近日，在长江下游江心洲河段，一搜抛石船舶正在向心滩河段投掷立径超过40厘米的抛石。“抛石是对之前河床、护岸铺排的一种固定。”长江江心洲河段航道整治工程现场主管芦安平告诉记者，铺排和抛石都是目前长江下游江心洲河段航道整治工程的一部分内容。

　　“航道整治就是要稳定主航道范围，保持航道水深，将水流维持在主航道中间，维护长江马鞍山段航道畅通。”据介绍，江心洲河段航道整治工程总投资2.98亿元，整治长度约24公里，主要内容包括上何家洲护底带工程，彭兴洲—江心洲、太阳河口护岸加固工程，上何家洲、江心洲心滩头部护岸工程等五大部分。这项整治工程从去年12月开工，目前已经完成了约3.5公里的铺排工作，预计7月10日左右完成抛石工作。

　　“整治长江马鞍山段航道—江心洲河段航道由交通运输部长航局投资约2.9亿元，是马鞍山市争取到的单笔投资额最大的港航项目。”港航局规划建设科副科长王治勇说，该工程项目的实施具有重大现实意义和重要战略意义。“在有效维护长江马鞍山段航道畅通的同时，遏制了牛屯河边滩淤积下延，保护了郑蒲港珍贵的深水岸线资源，为马鞍山市加快推进以港兴市战略、建设安徽江海联运中心、打造长江经济带战略支点提供有力支撑和保障。”

　　今年以来，全市大力实施以港兴市战略，不断推进港航基础设施建设。1-5月份，全市实际完成水运固定资产投资2.06亿元，再创历史新高。其中，集疏港铁路专线完成投资4600万元，航道维护工程完成投资10134万元，码头工程完成投资5764万元，港区仓储加工项目完成投资160万元。

　　随着马鞍山市以港兴市战略加快推进，各项水运重点工程建设全面铺开。1-5月份，郑蒲港铁路完成1.42公里先期施工段相关工程；长江下游江心洲河段航道整治工程上何家洲、心滩护岸工程正在进行抛石、铺排施工作业；马鞍山港慈湖综合码头工程、长江港口仓储与加工基地工程后期配套建设快速推进；海辰仓储码头主体工程等顺利推进。港航基础设施的建设将加速马鞍山市构建“一干多支、干支联动”的水运网络，进一步加快港口经济发展和转型升级步伐。