湖南省衡阳市松木港区有3个千吨级泊位，是目前湘南地区唯一的集装箱码头和未来重要的水运口岸以及水陆交通枢纽；衡阳海关与上海海关采取“大通关”模式，可有效缩短外贸货物经水路进出衡阳的时间，大大降低运费成本。

　　6月26日下午3时，装载着28个标准集装箱的2000吨级货轮“湘远8号”从松木港码头驶向上海港口。这标志着衡阳至上海的水运集装箱航线正式开通。松木港码头也成为湖南省继长沙霞凝港、岳阳城陵矶港和常德盐关港之后又一个可直航上海的集装箱港口。

　　松木港码头设计的年货物吞吐量为60万吨，3万标箱。该航线由湖南远洋集装箱运输有限公司开通，专门从事衡阳至上海双向水运集装箱货物运输。衡阳海关与上海海关采取“大通关”模式，可有效缩短外贸货物经水路进出衡阳的时间，从而大大降低运费成本。

　　据了解，作为湖南省仅有的几个内河水运港口，衡阳至上海集装箱航线的成功开通，将彻底改变我市长期以来无水运集装箱班轮航线的历史，也是首次实现常态化水运集装箱运输，将为湖南省湘南地区乃至湖南外向型经济和国际物流发展带来重大机遇。

　　湖南远洋集装箱运输有限公司衡阳办事处相关负责人告诉记者，“衡阳松木港-上海港”集装箱班轮航线是我市开通的第一条通往长三角地区的水运集装箱航线。随着衡阳松木港码头设备及仓储设施不断完善，衡阳水运的优势会越来越明显。

　　松木港区占地面积130亩，有3个千吨级泊位，内设有集装箱泊位1个、件杂货泊位1个和液体泊位1个，并且有完整的集装箱、件杂货、散货、液货装卸设备，堆场面积12410平方米，仓库面积2317平方米，具备运输管理、中转换装、装卸存储、多式联运、信息服务综合功能，是目前湘南地区唯一的集装箱码头和未来重要的水运口岸以及水陆交通枢纽。