2016年1-9月温州全港完成货物吞吐量6287.04万吨，同比下降1.3%，其中外贸货物吞吐量完成310.90万吨，同比下降4%；全港集装箱吞吐量完成39.78万标箱，同比下降0.9%，其中外贸集装箱吞吐量完成8.98万标箱，同比下降7.1%。

　　一、各主要货种完成情况

　　(1)煤炭及制品：三季度完成1721.05万吨，同比增长1.3%。

　　(2)石油、天燃气制品：三季度完成350.06万吨，同比增长4.6%。

　　(3)金属矿石：三季度完成104.64万吨，同比下降60.6%。

　　(4)钢铁：三季度完成172.99万吨，同比增加24.9%。

　　(5)矿建材料：三季度完成1705.12万吨，同比下降7.6%。

　　(6)水泥：三季度完成547.25万吨，同比增长4.3%。

　　(7)粮食：三季度完成2.38万吨，同比下降19.5%。

　　(8)台湾集装箱航线：三季度吞吐量完成1.83万标箱，同比下降10.11%;三季度重箱出口6074标箱，同比增长1.88%。

　　(9)三季度外贸集装箱重箱出口完成3.84万标箱，同比下降1.13%。

　　(10)三季度内贸集装箱吞吐量完成30.8万标箱，同比增长1.05%。

　　(11)俄罗斯远东集装箱航线：无业务量停航。

　　(二)原因分析

　　2016年三季度温州港经济运行总体趋势呈下滑态势，受国际贸易疲软和国内经济下行压力增加的影响，一些传统大宗散货如矿建材料、金属矿石等也出现了下滑，运输方式的改变使得温州港传统货源如粮食、木材、化肥等基本上改为走铁路运输，运输量已经持续下降，集装箱运输已经连续两年出现下滑现象，预计四季度也难以改变下滑现状，主要原因如下：

　　(1)由于国内煤炭市场价格有所上升，煤炭外贸进口量也有所增加。

　　(2)宁波北仑一期码头由于开辟了绿色通道，加快了金属矿石进口量的中转速度，而且状元岙码头由于受进港航道的影响，不能引进大吨位船舶，进口量比以前有大幅度的下降，这是外贸货物吞吐量减少的主要原因。

　　(3)由于受房地产有所复苏的影响，与之相关的建筑材料也有所增长，如钢铁、水泥等。

　　(4)天燃气使用不断增加和成品油深加工业务的拓展，使得成品油和天燃气的进口量有较大幅度的增长。

　　(5)台湾集装箱航线货源基本上平稳，由于受进口空箱和捣箱货减少的影响，吞吐量有所减少，但重箱出口有所增长。

　　(6)俄罗斯远东集装箱航线由于受俄罗斯经济萧条影响，整条航线集装箱进出口量不足而处于停航状态，以及受到开辟俄罗斯集装箱铁路运输的影响，使得俄罗斯远东集装箱航线进出口量受到严重影响。

　　(7)内贸集装箱运输虽然受南青集装箱运输船务公司破产的影响，一些内贸集装箱货源改变了运输方式，改走铁路或公路运输，但温州港积极拓展内贸集装箱运输业务，开展拼箱、散改集、汽车装箱运输等业务，而且还开辟了内贸集装箱中装业务，提高了内贸集装箱运输量。

　　(8)外贸集装箱运输虽然继续得到市财政扶持政策的支持，但受到国际贸易疲软的影响，外贸集装箱运输持续两年呈下滑趋势。