现代物流业是新兴的复合型产业，发展潜力大，发展现代物流是推进长吉图区域工业化、城市化、信息化、市场化和国际化进而提升综合实力和国际竞争力的有效途径。《长吉图规划纲要》提出，依托区域综合交通网络，支持一批物流企业做大做强，构筑长春、珲春为两极，吉林、敦化、延吉为重要物流节点，依托珲春-阿尔山、哈尔滨-大连、东部通道等交通干线，西接内蒙古、北连绥芬河及满洲里、南通大连及丹东港，形成双向流动的现代物流网络。

　　按照《长吉图规划纲要》要求，长吉图区域以物流园区为支点，积极引进和培育大型物流园区；以通道建设为主要干线，打造内部综合交通体系，畅通对外通道；以物流产业布局为网面，因地制宜发展物流产业，致力于将长吉图开发开放先导区建设成东北亚国际物流中心。

　　支点—物流园区星罗棋布

　　长春国际物流经济开发区、吉林市经开区东北亚现代物流港、珲春现代国际物流园区、图们曲水物流集散港。长吉图区域内物流园区星罗棋布、数不胜数。根据各地区位优势、产业布局、承载功能的实际情况，长吉图各地物流园区科学落位、稳步推进。

　　长春市重点打造长春国际物流经济开发区。进一步完善园区基础设施，引进建设物流园区、信息平台、货运港和现代化仓储四类项目，大力发展商贸流通物流、农业及冷链物流、工业及建材物流、医药物流等现代物流业，争当全省物流业“龙头”。同时，着力建设长西南汽车物流园区。以国华物流集团、一汽物流有限公司和长久实业集团为龙头，重点发展以汽车及相关原材料配送为主业，集约整合现代化仓储中心、信息服务中心、专业运输中心、综合转运中心、报税仓库等功能，构筑现代化汽车物流基地和物流基础设施平台，打造国际整车及零（备）部件物流及配送中心。

　　吉林市着力建设北部、西部以及西南部三大物流园区。其中，北部物流园区，依托吉林北部工业新区、吉林经济开发区及吉林市化工循环经济示范园区，建立以工业、化工、粮食为主及仓储、配送、加工、运输为一体的综合性物流集聚区。西部物流园区，依托吉林市内陆港、越北经济开发区，建立以进出口贸易、农资、生资、零担货运为主的物流园区，重点完善吉林市内陆港及东北亚农副产品批发市场功能，形成以内陆港为主的物流中心。西南部物流园区，依托吉林高新基础产业开发区、丰满区、永吉县，围绕100万辆汽车产能，形成日进出3000辆整车物流吞吐能力，建立汽车整车、零配件、农副产品、高新技术产品为主的物流园区。

　　延边州各地全力加快物流园区建设，壮大物流产业。其中，延吉市积极谋划“保税物流园区”、“高新区物流园区”、“农副产品物流园区”、“综合物流园区”四大物流基地，打造面向东北亚的国际物流基地；珲春市积极推进浦项物流园区、国际边贸物流中心、国际商品交易市场等项目建设，着力引进大型专业化物流组织，培育国际物流产业集群；图们市全力推进图们物流集散港建设，打造具有保税功能的区域国际物流集散基地。

　　干线—物流通道内畅外达

　　四通八达的立体交通网络是现代物流业延伸发展的必要前提，长吉图战略实施以来，区域内各地以提高区域开发开放水平为核心，全力推进对内、对外通道建设，如今，长吉图区域内便捷的公路运输网络已基本形成，铁路运输网络已粗具规模，海运通道试运良好，物流干线内畅外达。

　　省交通运输厅以区域内外公路通道建设为重点，相继建成长春至松原、吉林（江密峰）至珲春、吉林至沈阳、汪清至延吉等高速公路，改造新建了长春高速公路客运站、吉林市雾凇路客运站、珲春市客运站。同时，以国道珲乌线（G302）为重点，实施国省干线的升级改造，进一步提升普通国省干线服务水平和通行能力，改建一级公路50公里，二级公路219.4公里；建设3个综合客运枢纽、6个公路客运站和1个物流园区项目。

　　如今，延边州对俄、对朝有11个口岸在运行。同时，以延吉市和珲春市为中心，相继开辟了中俄、中朝公路通道、中俄铁路通道、中韩空中通道和多条跨境海陆联运通道。延吉机场被批准为国际空港，开辟了多条国内国际航线。借港出海开辟的海上运输航线运营正常，各类口岸建设和通关水平日益提高，与周边国家的贸易往来日益频繁。

　　不仅如此，中、朝、俄、蒙四国陆路相通，各国之间经贸物流可以通过公路和现有铁路运输网完成；珲春-扎鲁比诺-新泻-束草，这条被喻为连接中国、俄罗斯、日本、韩国的“黄金线”已经开通，陆海联运物流平台已基本形成。东北亚区域内各国物资经陆路运输集中后，通过港口海运接通世界大物流的局面已经初步打开。

　　网面—物流产业科学布局

　　现代物流业几乎涵盖了一产、二产、三产的所有领域和部门，因此，物流产业的布局直接影响各地产业发展的速度，长吉图区域依托本地产业优势和基础，科学布局物流产业，在长吉图区域内支起了现代物流业的“大网”。

　　长春市作为长吉图开发开放先导区的核心，是全省交通枢纽、政治、经济、文化以及物资集散中心，地理位置优越，重点发展商贸物流、汽车、客车制造、农产品加工、制药、光电子信息、皮革加工等物流产业，进一步完善国际物流体系。

　　吉林市在全面推进十大功能区建设的同时，从长吉北线、南线和南部三带形成了与长春经济圈相向对接式的发展格局，“北工、中商、南居”的空间结构形态也愈加清晰，因此，依托汽车及零配件、石化工业、装备制造业、商贸业的产业基础，吉林市重点发展商贸物流、石油化工、食品加工、化纤纺织及建材等产业物流。

　　延边州作为长吉图开发开放先导区的前沿和边贸出口加工基地，物流产业更是首当其冲、重中之重，依托本地能源矿产、木制品加工、化纤纺织、农产品深加工、长白山特产、烟草及外贸出口等优势产业，重点发展商贸物流、能源物流、化纤纺织物流、农产品深加工物流、烟草物流及口岸国际物流。