安阳(汤阴)三港物流园及航空产业园总体规划初步敲定，汤阴将打造四省交界物流中心节点，极大缩短辐射区内货物流通时间，让“当日到达”成为可能；未来从汤阴通过的物流运输不仅有公路、铁路、航空多种选择途径。7月13日，一幅安阳(汤阴)三港物流园及航空产业园总体规划蓝图展现在人们眼前，对汤阴集中布局的公路物流区、铁路物流区、空港物流区、商贸物流区、农资物流区、通航产业区等各个领域进行了详细规划，将汤阴打造成四省交界物流中心节点。

安阳物流港效果图

　　打造中心节点货物可当日到达

　　作为晋冀鲁豫四省的中心点，汤阴的区位优势十分明显，这里不仅是安濮鹤的中心地带，辐射周边4省的13个地级城市，而且汤阴四通八达的干线公路网络、晋豫鲁铁路和京广铁路、豫东北支线机场等的建设发展，使得汤阴具备了区域内其他城市难以企及的发展综合运输和区域物流服务的优势条件，为发展区域内的保税物流、“公铁海航”多式联运国际物流服务创造了有利条件，成为新一轮的产业梯度转移承接区和产品集散地。

　　汤阴的物流业经过多年发展，总体规模不断扩大，已基本形成了门类齐全、机制灵活、运作高效、竞争充分的物流市场主体。据统计，汤阴县正在建设的万庄、安运等几个较大物流企业和从事货运代理、配载、信息服务及快递业务的企业共有47家。

　　汤阴县商贸物流指挥部工作人员表示，建设四省交界物流中心节点不仅可以大大缩短货物流通时间，让“当日到达”成为可能，而且可以提高汤阴及周边地区商品交易效率，降低商品运输成本，有效整合汤阴现有资源，提高资源利用率。在促进汤阴经济增长的基础上也影响着周边城市健康发展，是实现多地区同步发展、形成多赢局面的重要基石。

　　“铁、公、机”三港物流可供选择

　　“三港”物流及航空产业园规划势必在汤阴形成“一带两轴，双心两园，多组团”总体布局结构。其中“一带”指联动发展带，“两轴”包括一体化发展轴和航空产业发展轴，“双心”包括物流综合服务中心、航空展贸服务中心，“两园”包括物流产业园(包含铁路物流港、公路物流港)和航空产业园(包含航空物流港)，“多组团”则通过多条生态廊道分割形成多个产业组团。

　　根据规划，铁路物流港规划用地3500亩，设置海关特别监管区和开展保税物流业务，通过与山东日照港或江苏连云港联合打造“海”路无水港，使沿海港口的运输、装卸、物流服务功能进一步延伸至货源腹地。公路物流港规划用地6800亩，通过实现晋豫鲁铁路运输、京广铁路与公路物流的“无缝衔接”，为产业集聚区、其他入园企业生产的工业产品及原材料物资提供集散、运输、仓储、中转换装、流通加工等服务，形成连接豫北地区的公路物流枢纽。航空物流港将依托豫东北支线机场建设，规划航空产业园6300亩，其中规划1000亩土地用于建设航空物流港。

　　与此同时，在物流产业园规划形成综合配套服务区、公路物流区、保税区、商贸物流区、铁路物流区、农资物流区等九大分区。航空产业园规划形成通航产业区、保税加工区、空港物流区、门户商贸服务区四大分区。