由中国物流与采购联合会主办，中物联物流园区专委会承办的2015全国物流园区工作会议于7月31日到8月1日在烟台举行，来自全国各地的物流界精英近1000人参加了本次会议，共同探讨互联网+时代物流园区的转型升级，以下是整理的部分演讲嘉宾精彩观点。

　　国家发改委综合运输研究所所长汪鸣

　　服从于国家的三大战略：一带一路;长江经济带建设；京津冀一体化，物流体系也要做配套的调整。包括

　　1、跨区域物流通道建设；2、城市群物流园区发展；3、一体化京津冀区域快速高效物流体系建设

　　山东高速信联支付有限公司总经理李耿

　　信联卡可以实现加油卡、ETC、园区卡的三位一体，为客户提供支付、金融、税负一揽子服务，实现1+1+1>3的效果。

　　菜鸟网络副总裁刘伟

　　菜鸟网络=科技+创新+产业+平台运营商；菜鸟网络是基于互联网思考、基于互联网技术、基于对未来判断而建立的创新型平台运营商。菜鸟网络的使命是致力于打造中国智能骨干网，线上引入先进的互联网技术，线下在全国范围投资建立大型园区，建设开放、透明、共享、社会化的公共电商服务平台。

　　截止到2015年6月，菜鸟网络的数字：核心快递合作伙伴14家；专线运输公司3633家；专线运输609万条；最后一公里自提点2.5万；快递员150万；四大国际快递寄中国邮政合作217个全国配送；通过日日顺配送覆盖2600个县50万个村。

    天地汇董事长徐水波

　　互联网是很好的工具，但是互联网解决不了行业信用好组织化这两大问题。

　　现在的纯线上互联网+没有解决货主的痛点问题，包括安全、质量、运作效率、成本优化和供应链效率。现在的互联网+物流平台很多都是自娱自乐，只是聚集了过剩的运力，但却没有影响到真正的货主端，物流园区不会被革命，园区是供应链和物流要素的聚集地，互联网+物流过程中物流园区不可逾越。狼来了，但是园区的压力远小于物流企业和运力所面临的压力，物流园区占据着互联网+物流时代潜在的主导权，园区在进一步发展过程中，功能作用会发生演变，但还是不可或缺。

　　园区运营的葵花宝典

　　看住地盘，防止资源掠夺；钻研趋势，认识行业趋势；放开胸怀，因地制宜合作；合作共赢，协同创造未来。

　　卡行天下智能枢纽管理中心总经理邹钰

　　如何用物流+将园区变成“客运”站；实业为王，助力为辅；核心仍然是服务、利润、风控；用有用的数据做精准营销；适应新的营销渠道；大数据分析助力企业行业细分，提高经营质量分析，提升企业管理；共享数据打破中间环节，利益分享实际主体双方，实现利益再分配。

　　普洛斯副总裁徐佳梅

　　普洛斯的最新使命是聚合丰富的创意、人才和资本，致力于引领物流、产业园区等行业发展，通过助力产业升级，与各方携手创造非凡价值。GLP将通过股权合作、资产管理、服务商联盟等多种方式与合作伙伴建立供应链生态圈

　　园区运营管理的创新有三点：1、客户先导服务创新；2、技术创新智慧物流；3、平台整合融合发展。

　　深国际运营部总经理黄强

　　作为物流行业的老兵，全国型物流园区的新兵深国际，目前已签约项目的城市包括沈阳、天津、石家庄、无锡、合肥、宁波、杭州、南昌、武汉、长沙，争取在5年实现布局全国三十八个城市。

　　北京交通大学交通运输学院张晓东教授

　　在做2015年物流园区运营情况统计分析报告时数据收集是很大的问题，有些园区不知入园企业的货物吞吐量，有些报的数据比周边港口吞吐量还大，在中国不要奢谈大数据，基础营运数据有没搞清楚。

　　中物联物流园区专委会专家委员会主任姜超峰

　　融资担保向信用担保转化，但是实物担保仍然是最安全的方式。供应链金融业务更加多样化。必须要降低借款企业的融资成本，这才是供应链金融实现产融结合的目的。深圳的供应链金融模式很有特色，也很成功，但是主要是针对消费品的，对于大宗商品目前还没看到很成功的案例。

　　中物动产副总经理邝冬蓓

　　中国物流金融服务平台在担保存货信息登记公示的基础上，选择五金产业链为切入点，在河北唐山五金机电商圈构建了创新的供应链金融体系，通过中物动产旗下的供应链公司，实现商圈内及多商圈之间的联采和联供，通过引入建行，帮助中小商圈商户拿到12%的融资成本去做生意。依托中国物流流金融服务平台，按照统一的标准实现多商圈互联，一地开仓单，异地凭仓单提货，目前已经将唐山、邯郸、邢台、石家庄等地的五金机电商圈进行业务资源互换，而信息平台在北京，这恰巧也符合京津冀一体化的国家战略。

　　中物联规划研究院院长李锦莹

　　物流跨界合作，与交易、金融在新规划下实现整体发展。物流企业必须有主动服务意识向引导服务意识过渡，产业地位才能提升。物流金融是下一阶段物流企业创新服务模式的重要趋势，也是物流企业新的收入增长点，还是未来物流业的决胜点。仓储物流不仅仅是货物保管，更重要是介入交易环节，创造价值，实现产品的金融属性。

　　万众物流集团董事长李岩溪

　　代收货款是挂在老虎嘴巴上的肉，物流公司不挪用才怪，这已经是行业不公开的秘密，代收货款的使用控制在30%以内是安全的，跑路的企业要谴责，现在行业已经是杯弓蛇影，甚至跟有物流企业“被跑路”，如何破局，易代收是一种解决方案，物流诚信体系建设，需要全行业的关注与支持。