近日，最后一辆50吨货运大卡车从马王堆路口缓缓驶出长沙大道，在高桥做了10年货运物流生意的老板王为拔掉电源插头，门面前灯箱上“物流”二字黯然熄灭。经过疏导和劝迁，经营12年之久的高桥物流市场今晨关闭外迁。根据市委、市政府关于高桥市场片区提质改造三年工作方案，高桥物流市场外迁后，腾出的188栋近10万平方米的商业面积将整体提质改造，在现有物业基础上拟发展线下体验结合线上交易，内外贸一体化的现代商贸业态，建长沙首个“电商村”。

　　载重大卡车在小学校门口呼啸穿梭，货柜杂物从人行道一直倾轧到马路边，流动摊贩上机动车道抢地盘……高桥物流市场在农民安置小区内自发形成，与砂子塘新城新世界小学两千余师生只有一街之隔，助推高桥商圈繁荣的同时，也一度成为拥堵、脏乱的源头。市委、市政府关于高桥市场片区提质改造三年工作方案 (2014-2016年)要求，高桥物流市场于2015年12月底前完成批发和仓储物流外迁，2016年全面完成高桥市场片区提质改造和业态转型。

　　“自2015年12月29日起，我们集中执法力量实施外迁扫尾，24小时一线驻点疏导和劝迁，对最后一批物流商户引导外迁。”雨花区高桥街道工委书记李才军表示，随着城市发展、项目建设、路网完善，该物流市场的存在，严重影响城市交通，并且存在巨大的安全隐患，外迁势在必行。高桥物流市场于2003年自发形成，北到长沙大道，南到石坝路，西至政修路，东到万家丽路，占地500余亩。外迁扫尾行动由交警、城管等多部门联合，在长沙大道与马王堆路交叉口等四个主要路口巡查，对来往物流市场的大货车一律只出不进，实施管制。为保障商户利益，外迁指挥部和高桥街道分路段、分阶段、分区域引导物流企业外迁，同时落实“最严城市管理”要求，启动“三清两规范”专项整治。

　　“在这里经营了10年，生意是红火，但环境也越来越差，是该搬迁规范经营了。”像物流经营户王为一样，多数物流商户选择搬迁至黄兴镇、榔梨镇的中港、梨江、新思维等物流园。188栋安置房中的719家物流商户全面外迁后，近10万平方米的发展空间将全部腾出。

　　根据安置房小区“一楼门面、楼上商住”的物业形态，该区拟在绿化提质之后，引导门面业主将一楼改造成线下体验展示馆，楼上则进行电商交易后台办公。结合高桥大市场目前正在进行的内外贸一体化和市场采购贸易试点，建立内外贸一体的电商集群，将昔日城中村改造成小而精美的“电商村”。