3月30日23时整，X2468次货物特需班列从沈阳铁路局沙岭站首发，开往广铁集团笋岗、棠溪站，标志着沈阳铁路局沙岭物流园正式投入运营。

　　沙岭物流园位于沈西工业走廊核心区，公路方面毗邻沈阳四环快速路与京哈、盘海营高速公路。铁路方面沙岭站一端与沈大、沟海、京哈线各方向相通，另一端可直通盘锦港站，辐射全国，交通运输十分便利。

　　随着国家实施“一带一路”战略和振兴东北老工业基地进程不断深化，区域内的企业不断发展壮大，已初步形成装备制造、化工、汽车、建筑等产业集群，社会物流总量在5000万吨以上，物流服务需求巨大。

　　沈阳铁路局以市场为导向，依托沙岭物流园的区位优势，全力升级打造“立足沈阳，辐射东北，服务全国”的现代化综合物流平台，开创铁路办物流的新模式。该物流园划分为“五大区域”即：零散快运物流区，主要提供零散货物发到、装卸搬运、接取送达、拼车拆车、货物分拣及检斤等全程物流服务。综合物流区，主要为中储、沈化、宝马等16家企业的聚氯乙烯、钢材、化肥、汽车、集装箱、粮食的运输，提供到达、发送、仓储、装卸等全程物流服务。汽车产业区，主要办理宝马、通用等商品车和汽车零配件运输业务。大宗物流区，主要以煤炭到发为主，提供仓储、物流、配送等物流服务。综合服务区，主要提供餐饮、住宿、汽车修理、物业管理、加油站等配套服务。

　　正式投入运营的沈阳铁路局沙岭物流园，具备三大优势。设备设施优势，新建了独立厂房、独立办公区、独立仓储区、独立分拣区等。综合配套服务优势，新建面积35000平米的电商大厦，提供车辆辅助、金融配套、生活配套等相关服务。信息化优势，围绕“货源营销、经营管理、生产指挥、物业管理、综合配套服务”开发了数字沙岭综合信息服务平台，站在产业孵化的高度扶持入园企业快速发展，打造数字化品牌物流园区。

　　沈阳铁路局沙岭物流园建成投入运营，有力促进了铁路货运特需班列的开行。沈阳铁路局陆续开行了沙岭前往北京、上海、广州、西安、成都、郑州、南昌等多个方向的特需班列。这些特需班列的全程运行时间是普通班列的三分之一，实施货物运输“一站式”全程定位跟踪管理，提速不提价、运输客车化，具有固定车次、路线、发到站以及安全、方便、快捷、省时等特点和优势，形成了东北铁路通关达海的大物流新格局，为东北地区通往华北、华东、华中、华南、西南、西北地区开辟了快速、便捷、安全、经济、绿色的铁路物流新通道，为东北地区货物通过铁路大批量城际运输提供了新选择，成为助推新一轮东北经济振兴的新引擎。