在拉丁语中，“沃尔沃”意为滚滚向前。如今，在“东风”的吹拂下，“沃尔沃”的车轮是否会转得更快?记者获悉，东风汽车有限公司(以下简称东风公司)旗下的东风商用车与沃尔沃卡车合资项目，进入数天倒计时，或于近日在北京正式签约，双方的合作项目将设厂十堰，生产中重型卡车。

　　东风和沃尔沃“牵手”

　　市场的持续低迷，让一直独占鳌头的东风商用车(重卡)也未能独善其身。

　　中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2012年全年，重卡市场累计销售各类车辆约63.52万辆，比 2011年的88.06万辆下降了28%，这也成为了自2011年来的连续第二年下滑。

　　目前，商用车领域的重卡市场依旧维持着东风、重汽和一汽“三足鼎立”的格局。2012年全年，东风商用车累计销重卡13.1万辆，销量同比下降29.6%。

　　本月中旬，东风与沃尔沃合项目将于本月26日签约的消息已传出。昨日，东风公司内部人士表示，不出意外的话，东风与沃尔沃合资项目将在1月26日在北京签约，并在十堰设厂生产中重卡。

　　业内人士称，东风公司在自己实力最强的商用车领域与沃尔沃展开合作，为的是保持优势，并在低迷的市场中寻求突围。

　　与东风公司的合作，并非沃尔沃首次试水中国商用车领域。2003年，沃尔沃与中国重汽各占股50%，合资组建了中国第一个重型汽车合资企业——济南华沃。然而，因多方面因素，2010年11月，沃尔沃宣布正式与重汽分道扬镳。

　　国内汽车行业分析师张志勇表示，作为全球第二大商用车公司，沃尔沃卡车在亚洲市场的表现却不尽如人意。在全球其他市场一片萧条情况下，沃尔沃不得不把目光转向了中国这个全球最大的成长性商用车市场。而东风公司在各级市场都建立了密集的销售网点，东风公司成熟强大的市场优势，将给沃尔沃中国本土化之路带来众多利好。