近日，中国船舶重工集团公司第711研究所(以下简称711所)获得了两条1000吨运输船双燃料改造合同。这一项目的启动，标志着该所柴油、天然气双燃料系统将由科研阶段转入实际应用。

　　近年来，液化天然气(LNG)作为一种环保经济的能源，在公共交通领域逐渐得到推广应用。为将这一能源应用在船舶动力中，711所自主设计、研发了柴油、LNG双燃料发动机，即在船舶现有柴油机的基础上，增加一套LNG供气系统、控制系统和安保系统，通过转换开关，可实现单纯柴油燃料状态下和柴油与LNG混合燃烧两种运行模式。改造后的发动机与原柴油机相比，其特性、功率等均无变化，维修周期还可得到延长。

　　按照测算，一艘800kW的渔船，每天的燃油费在14000元左右。改造后，天然气可替代60%的柴油，每天的燃油费降至11000余元左右，费用节约20%以上，改装成本大约1年半就可收回。如果运用在高负载连续运行的发电机组上，投资回收期会进一步缩短。

　　据悉，这两艘船经过改造后，天然气可替代50%~70%左右的柴油，改造后功率偏差在5%以内。目前，用户希望通过改造这2艘样板船，确定711所该项技术状态，以决定后续推广工作。