近日，记者在北京新发地农产品中心批发市场走访时发现，高端物流牵引车的数量较之以前增加不少。运输成本的不断攀升，大大刺激了物流行业对高性价比产品的渴求。不管是中低端品牌还是高端品牌，只要能在竞争中提供高效、低成本的物流运输产品，就是市场的赢家。一场物流牵引车市场发展的激战正在拉开序幕。

　　“低端”向“高端”的“进化”

　　按照生产企业的说法，价格在20万-40多万元的重卡算是“主流高端产品”。也有卡车司机认为，国内售价五六十万元，都不过是“中高端”而已。

　　所谓“高端”到底是靠什么来衡量?什么样的产品才能被定义为“高端”?业内人士指出，所谓“高端”，是根据不同的市场环境而言的。根据我国牵引车市场的状况，30万元以上的产品可算是现阶段中国重卡高端之路上的领跑者。即便其相比进口品牌尚有不足，但与更多在售、在用产品相比，上述产品的卓越性能和服务，其实无愧“高端”二字。

　　“高端”市场的崛起是否会致“低端”于死地?根据IHS全球卡车市场研究数据，中国卡车市场将在2010—2030年间逐渐走向中高端。另外，一份调查也显示，随着思想觉悟和购买力的提高，中国重卡消费者的关注点已经开始从以前的车辆价格逐步向车辆的使用成本转变，因此，高端牵引车正逐渐被认可。