1月16日，春运首日，南航新增两架空客A330-300型客机助力深圳春运市场，每日为深圳春运市场提供新增运力近2300个座位。两架新增A333客机春运后将主要投入深圳—北京航线的运营中，加之南航上半年即将落户深圳的A380客机，深圳—北京航线将现最豪华机队阵容。

　　新增A333投入首日春运

　　据介绍，2014年春节比去年提前10多天，呈现出客流高峰启动早、持续时间长的特点，预计今年深圳空港旅客中转量将达到10万人次。南航方面表示，该公司1月20日前从深圳飞往南充、泸州、南昌、常德等地的航班及国际机票已基本售罄，部分热门航线已出现一票难求的火爆情况。

　　为满足市民春节出行需要，南航新增两架空客A330-300型客机于16日凌晨赶赴深圳，并于当天投入深圳春运生产，首班将执行深圳至武汉和深圳至北京的春运任务。南航表示，今年春运将在深投入1240个班次的春运加班，南充、泸州、常德、武汉、长沙、三亚等返乡及旅游热门航线加班得到重点保障，并开通了深圳至遵义、毕节独飞返乡探亲热线，方便深圳市民出行；新到场的两架空客A333宽体飞机春运期间将投入市民出行需求旺盛的深圳至重庆、成都、武汉等航线，并将执行澳洲、日本北海道等国际航线春运加班。

　　深圳—北京航线将现最豪华机队阵容

　　两架A333飞机落户深圳后，南航在深圳地区共投放空客A333飞机6架；同时，年内南航还将在深圳继续增投运力，预期南航在深圳的市场份额将稳步上升。而之所以选择将空客A333作为重点引进机型，则是由于空客A333一直是深圳最受欢迎的机型。空客A333客机是目前深圳驻场基地航空公司唯一拥有双通道的客机，也是舒适度、飞行静音度、客舱湿度最佳的机型，因此深受深圳市民的喜爱。

　　春运后，这两架A333飞机都将投入到深圳—北京航线的运营中。据南航总经理刘国军介绍：深圳—北京航线是全国客运量最大的航线之一，南航更将其定位为中高端优质航线，两架A333飞机加入后，每天往返两地的航班将达36个，可以实现随到随走的空中巴士化运营。

　　此外，今年上半年，南航还将在深圳投放目前世界上最大的宽体客机A380，用于深圳至北京航线的经营，该机型拥有超过500个座位，是迄今世界上最大的宽体客机，拥有双层客舱，平均座位油耗比普通飞机减少了15%左右，被称为空中“绿巨人”。届时，南航深圳—北京航线将由深圳民航史上最豪华的机队阵容执行。

　　深圳民航市场定位中高端

　　据介绍，南航选择在深圳接连投放大机型，主要原因还是深圳市场的需求。深圳是中国经济最发达的城市之一，市民收入水平位列国内前茅、出行需求大，同时市民对飞行舒适度、航班准点性和便捷性要求很高，因此南航亦将深圳定位于中高端市场。相对普通的单通道飞机而言，双通道宽体客机较单通道客机乘坐舒适度更高，头等舱座位数更多，并有配有广受高端旅客喜爱豪华头等舱，因此也更能满足深圳市民的需求。南航大幅增加宽体客机在深投入，既是为了匹配深圳民航市场的地位，也是适应深圳市民出行需要而做出的选择。