为进一步控制机动车排气污染，改善城市环境空气质量，广东、浙江、江苏等12省45市，先后通过官方渠道发文表示，7月1日起，将对柴油车、重型汽油车实施国家第四阶段机动车大气污染物排放标准(简称“国Ⅳ标准”)，也就是说，如果按照规定严格执行的话，7月1日开始，不符合国Ⅳ标准的柴油车和重型汽油车，在这些地区无法办理注册登记，上不了牌了。

　　全系轻卡全面升级国Ⅳ

　　一直以来，广浙两省都是江铃轻卡重点销售区域，此次执行国Ⅳ切换的城市中广浙两省占了一大半。面对这一政策行情的变化，江铃汽车紧跟市场需求，先发制人，率先对各车型进行技术升级和配置更新，提前完成轻卡全系车型由国Ⅲ到国Ⅳ的全面升级，目前市场上已执行国Ⅳ切换的区域，均可购买国Ⅳ江铃轻卡。

　　打造国Ⅳ轻卡“性价比之王”

　　通常，汽车行业的升级换代同时也意味着新一轮加价，国Ⅲ切国Ⅳ，江铃轻卡会不会也伴随大幅度的加价?答案当然是否定的。此次江铃轻卡旗下经典车型“顺达”升级国Ⅳ，采用经济型共轨发动机，在升级国Ⅳ的基础上有助于延续顺达一贯实惠于民的市场价，加价幅度低至两千元。国Ⅳ顺达，4米2栏板，标配空调，市场价仅7.18万元起，当之无愧的国Ⅳ轻卡性价比之王。

　　国Ⅳ新凯运新增了豪华版车型，开售的车型有豪华版和普通版两种车型，特别值得一提的是，新凯运豪华版加增了动力转向和可翻转驾驶室两项重要配置，而其售价同国Ⅲ版的凯运共轨车型差不多，市场售价8万出头，可谓升级增配不加价，超高性价比，国Ⅳ省更多。

　　国Ⅳ凯锐宽体、窄体，以及凯锐800车型在国Ⅲ车型的基础上加价三至四千元，凯锐宽体和窄体，延续使用的是五十铃4JB1发动机，凯锐800则保持了PUMA发动机的澎湃动力，从国Ⅳ凯锐系列的动力来看，其加价幅度也是相当低的。

　　“好车共享，实惠百姓”市场承诺

　　江铃轻卡作为国内轻卡行业领军者，拥有30年造车经验，旗下各车型久经市场考验，加之不断吸收国内外优秀技术成果，不断创新突破，其出色的品牌形象与省油耐用的产品性能，赢得了用户的广泛赞誉和良好口碑。

　　“好车共享、实惠百姓”是江铃对国内轻卡市场的承诺，江铃轻卡的市场目标不是打击其它车型，而是为了让广大国内轻卡消费者能用买得起的价格，享受到更高端的轻卡车型，这也算江铃汽车回报社会的重要表现之一。