近年来，随着货运和电子商务的相辅相成，中国物流和仓储行业得到了迅猛的发展，城市化和机械化的进步又进一步刺激了叉车市场的繁荣。2013年我国叉车行业主要企业合计叉车销量为30.12万台，同比增加11.07%。

　　作为“世界工厂”，中国也无愧成为世界主要的叉车和叉车配件生产和销售市场。

　　中国叉车的“后市场”经济和附属经济也发展的如火如荼。这俨然成为了国际争先抢夺的肥肉。叉车配件更是各大厂家的“目标”。零配件业务因其不断扩大的市场需求和较高的利润成为各厂家追求的新的利润增长点。

　　因此，在短短的时间内，中国兴起了一大批为各大叉车品牌配套的零配件厂家，做制动装置、链条、支重轮、电机、电池、轮胎、减速器等厂商繁星闪烁，十分景气。他们以优异的设备工艺、管理极大地提升了中国的叉车零配件性价比，最大程度地带动了中国叉车配件市场的整体繁荣。

　　“节能”和“变革”二词是2014年国家政策的主旋律。叉车配件市场也迎来了节能与变革的发展方向，叉车配件厂家未来在减排、智能精确控制等方面将迎来全面的革新机会。

　　品牌可以成为企业的核心竞争力。台盛叉车机械设备有限公司不止一次强调，即使销售也要做到品牌的保证。但是如何塑造自己的叉车及叉车配件品牌也将是国内所有叉车领域企业共同的命题。

　　未来，中国制造业和物流业的成长将会继续拉动叉车及其配件的内需，全球制造业向中国转移的步伐正在加快，此外，叉车应用领域不断扩大，预示着行业未来还有很大发展空间，“品牌”和“节能”将是叉车配件市场长期的主旋律。