近日，传统高端轻卡霸主—江铃轻卡顺达、凯运2800轴车型震撼上市，为该细分市场再添两员悍将，市场格局或将发生根本性转变。或许对于轻卡，公众可能平常对3360轴以上车型关注度更高一些。其实，2800轴距轻卡“麻雀虽小，五脏俱全”，并且有着转弯半径小、灵活性高等诸多优势，更契合近距离运输。

　　工欲善其事，必先利其“器”

　　从厂家提供的资料与数据来看，江铃轻卡本次推出的两款2800轴车型，聚友“巧”、“省”、“容”、“行”四大优势，为该细分市场客户需求提供了一种完美匹配的解决方案。

　　“巧”—灵动萌巧身长5.4米，厢长3.7米，转弯半径仅6米，易转易停；在拥挤的市场中、杂乱的工地上、寸土寸金的停车场，身材优势彰显无遗；“省”—省再省一省：传承江铃轻卡省油耐用的典范优势；再省：自重2.15吨，比3360轴距车型轻450斤，按生命周期内50万公里计算，可省15000元油费；“容”—海纳山容宽1.85米、高1.93米加大货柜，秒杀同级竞品；13m3内空容量，“大”有文章；“行”—突破限行江铃首开1.245吨载质量，覆盖1.45吨、1.995吨，突破市区超低吨位限行，说走就走，前程无忧！

　　“闻道”有先后，术业有专攻

　　江铃作为国内最早与五十铃合作，第一家生产五十铃轻卡的企业，最先引进了五十铃原装生产线，通过不断优化改进、博采众长，成为了国内生产五十铃轻卡时间最长、技术最先进、最成熟的生产线。并成功引进了五十铃4JB1发动机技术，继承了一代传奇发动机—4JB1发动机的纯正血统。

　　除日本五十铃合作以外，江铃还同另一家世界500强美国福特合作。合作期间，江铃借助福特真正做强合资自主品牌，一跃成为了国内高端轻卡出口最多的企业，同时也是政府部门、知名企业和成功个体的首选品牌，已引领中国高端轻卡市场25年，在高端轻卡市场份额一直稳居前列，成为了高端轻卡代名词。不单单在产品层面，江铃还在服务领域全面导入全球领先的美国福特service2000服务系统，打造Jmccares江铃服务关怀体系，为顾客提供轿车级五星服务。

　　2800轴距轻卡作为载货轻卡入门级产品，是市场需求细化的产物。为此，江铃在打造自身2800轴距轻卡时，可谓精益求精，深入考量消费者实际需求，很好地满足了客户的承载需求，又最大限度地提升了灵活、节油、耐用等实用化特点。江铃2800轴距轻卡的上市，无疑树立了2800轴距轻卡市场的新标杆