对于中国的卡车行业而言，农历春节所在的月份通常都是销售淡季，但在刚刚过去的2015年2月，梅赛德斯-奔驰牵引车逆势而上，单月订单近百。

　　梅赛德斯-奔驰针对客户需求对产品进行的免费升级，是促成业绩逆势上扬的重要因素。针对中国市场多款物流主力车型增加了大量可以选择的重要配置，使梅赛德斯-奔驰卡车在安全、能效、舒适、外观上得到全面提升，更加物超所值，也使得客户能够更大程度地定制化自己的车辆，受到客户青睐。

　　此次产品升级仅仅是惊喜之一，今年全新的T.C.O.运盈智汇将全面重磅升级，从金融方案、车队管理、售后服务推出更为综合性的解决方案，全力以赴助您进一步优化产品生命周期成本。

　　未来数月内，梅赛德斯-奔驰还将在全国各大城市陆续开展线下活动。

　　T.C.O.(Total Cost of Ownership)，中文全称为“全生命周期总成本”，这个概念源于上世纪90年代中期的欧洲。梅赛德斯-奔驰卡车将其引入物流车领域，通过测算，车辆的采购价仅占10% ~ 15%。

　　2012年，梅赛德斯-奔驰卡车将T.C.O.概念首次引入中国。奔驰卡车以全生命周期视角，以全球积累的物流运输业经验，结合中国物流行业现状，推出了专为中国物流运输业打造的“T.C.O.运盈智汇”解决方案，为成长中的中国物流企业在控制运输总成本、提高运输效率及市场竞争力等核心问题上提供了全新思路。