将“十三五”目标瞄准为进入“世界工业车辆六强”的安徽合力，正试图从传统的“叉车制造商”转型为提供综合性服务的“自动化物流设备提供商”。在10月9日安徽合力举办的上市20周年纪念暨机构投资者交流活动上，安徽合力首次展示了最新的AGV(Automated Guided Vehicle，自动导引车)等智能物流产品。

　　安徽合力董事长张德进表示，作为叉车行业龙头，安徽合力已25年蝉联国内市场销量第一，销售收入跻身世界工业车辆第八。而在“十三五”规划中，公司计划持续加强对产品、市场、产业的结构调整，力争成为工业车辆世界前六强。具体的目标是：到“十三五”末，国内叉车市场份额提升至30%以上，国际市场占有率从目前的约6.8%增加至10%，实现营业收入110亿元、税前利润8亿元的经营业绩。

　　数据显示，在工程机械持续低迷的大形势下，安徽合力今年上半年仍实现营业收入29.69亿元，盈利1.94亿元。但要做到世界前六，“是需要我们跳一跳才能够得着的目标”，张德进坦言亦有压力，但公司通过构筑和发展国内叉车业务、国际叉车业务、后市场业务、零部件业务、自动化物流设备五大业务板块，有信心实现上述目标。

　　目前国际化大型叉车企业，在车辆租赁、售后服务、金融服务等后市场业务占其销售收入近四成左右。安徽合力副董事长杨安国称，安徽合力在“叉车后市场”领域还有“翻几番”的空间。他认为，从工程机械行业的发展路径上看，目前正是整合发力国内叉车后市场的好时机。目前合力搭建了全国24家省级营销网络，先后在上海、广州、武汉、郑州等地兴建了首创的叉车“4S”店营销模式，已有近400家二三级经销服务网点为客户提供售前、售中、售后服务。此外，公司今年还和德国永恒力合资兴建设备租赁公司，这也是国内最大的叉车设备租赁合资企业。

　　工业车辆本身虽是传统产品，但如果嫁接互联网、物联网、智能技术，则可以突破传统产业的天花板。对于市场极其关注的智能物流系统产品，证券时报记者在安徽合力AGV试验场看到，公司目前已经构建AGV车辆、地面调度系统与上位系统三者之间的协调工作机制，实现物流作业自动化。在工作时，合力叉车可以在无人操作的情况下沿着实先规划好的业务要求，自动完成取件、运送、堆垛等一系列操作。

　　“以产品智能化软件武装叉车，通过智能仓储应用实现设备互联，支撑自动化生产配送”，安徽合力总经济师、董秘张孟青表示，尽管合力是一家传统的制造型企业，但公司积极响应“互联网+”，以数字化驱动企业创造新价值。