物流改变了我们的生活，同时，物流本身也在不断改变。在某种程度上，物流可能是这个时代变化最快的行业之一。当我们还来不及想象这样的场景，事实上它已经在以加速度发生。

　　高密度的立体仓库里，形态各异的智能机器人正在有序地工作着，从商品上架、理货、分拣、装箱到搬运与装车，整个流程不需要人工参与，一切工作都进行得有条不紊。而在配送末端，商品通过无人车或无人机配送到城市和乡村用户的手中……

　　这是京东由“无人机”“无人车”“无人仓”共同构成的“智慧物流”场景，或者说正在发生的物流第三次革命。

　　一个行业的革命，往往需要一个先行者或者领军者，比如京东之于物流。京东的三次革命，在很大程度上代表中国物流的三次革命。

　　在人工搬运为主、技术含量低的物流时代，京东最初十年，独立摸索自建物流的业务模式，逐步建立了自己的仓储和配送设施和全自营队伍。

　　在逐步采用自动物流技术、提高仓储环节运营效率的时代，京东开始追求专业化和规模化的经济效应，通过“亚洲一号”建设，将京东物流的客户时效和服务标准打造成为全球标杆，支撑了千亿电商体量。

　　自2016年开始，在以智慧物流为代表的全新第三代物流技术时代，京东开始真正实现生产与服务的“无人化”——机械已不仅仅是操作手臂，还拥有了智慧的大脑。京东物流全面转向开放化和智能化的时代。

　　毫无疑问，物流的第三次革命，是技术的革命。在某种程度上，是技术改变京东，京东重塑物流。

　　不得不说，物流的技术变革已经迫不及待。随着中国人口红利结束，物流企业的人力成本特征，不堪重负。到2020年，有预测整个中国的物流包裹将达到日均1.45亿个，不可能再靠增加人力解决问题。

　　智慧化是物流行业发展的必然趋势，新技术是物流产业发展的最大杠杆。正如刘强东在年会上强调，京东未来12年战略，将坚定地全面向技术转型，以技术应对瞬息万变的世界，“未来12年，京东只有三样东西——技术!技术!技术!”。

　　技术，正是京东智慧物流的灵魂所在。“无人仓、无人机、无人车”的所谓“三无产品”。拿“无人仓”来说，它代表着全新的第三代物流系统技术，首次实现智慧物流的完整场景，不仅在中国物流行业领先，在世界物流行业也首屈一指。其智能化体现为：数据感知、机器人融入、算法指导生产。其中，数据感知被称为“无人仓”之眼，机器人则如同“无人仓”的四肢，人工智能算法相当于“无人仓”的大脑。

　　从“无人仓”提高物流后方仓储运转效率与存储效率，到“无人车”主攻城市配送最后一公里体验，再到“无人机”聚焦缓解乡村配送最后一公里难题，这是京东为消费者提升物流体验度，所提供的整套解决方案。

　　与此同时，一个企业考虑的不应只是自身的发展变革，更考虑整个物流产业的全新布局。就此而言，京东物流不是一个封闭的系统，各种科技产品和服务将向包括社会化物流企业全面开放。比如，让大数据的平台跑在京东云上，实现资源共享、造福于社会。

　　事实上，我们能够设想，本文开头的这一幕，在未来不仅发生在京东，也可能是整个物流行业司空见惯的场景。这个时候，就不仅是京东改变物流，还是物流改变时代。

　　按照著名经济学家里夫金的观点，以数字化、人工智能化制造与新型材料的应用为标志的第三次工业革命，理所当然地包括物流的革命。因为没有先进物流技术提供低成本的运输，就不可能实现资源的有效配置。

　　如果说，互联网、机器人等新技术的实现和应用，带来了物流革命;那么，物流革命的发生和再造，正在推动第三次工业革命的到来和整个社会的进步。