近日，《广珠铁路丹灶物流中心控制性详细规划》原则上通过专家组评审。至此，在中国铁路总公司正式实施货运组织改革的背景下，丹灶物流新城先后通过了产业定位和总体布局评审。记者获悉，在铁路货运市场化改革的利好影响下，个性定制铁路物流服务或在丹灶实现。今后，钢铁运输也可以享受“网上下订单，办公室收货”的快递般服务。

　　产业定位和总体布局评审先后完成

　　根据规划，未来物流新城的总体布局为“两心、三轴、三片”。

　　“两心”，即结合物流中心发展需要，在临新官抱路沿线区域规划设置物流商贸服务中心;沿利群路与西安路交界区域规划配套居住、商业服务等功能，形成配套服务中心。

　　“三轴”，即规划拓宽北侧官抱路，与工业大道、西安路相衔接，南侧官抱路利用新规划定位，与季华路西延线相衔接，以此贯穿并联系整个物流园区的南北向交通;规划建设利众路，北侧与西安路相衔接，南侧与季华路西延线相衔接，以此贯穿并联系整个物流园区的南北向交通;规划建设西安路，北侧与桂丹路相连接，南侧与官抱路相连接，成为物流园区北侧交通疏导的主要干道。

　　“三片”即把物流新城周围划分为东片区、北片区以及南片区。东片区位于新官抱路以东，珠二环以西，紧邻广珠铁路枢纽线开发建设的重点区域，主要通过依托丹灶货场的建设，打造物流中心区的首期重点发展区域;北片区结合丹灶总规的发展定位，配套发展钢铁物流加工区(世海钢铁物流中心);南片区将成为物流中心远期发展的备用地。