日前坐上前往东部的公交车，中途停靠泥岗桥站，发现酝酿多年的赢商网笋岗片区物流改造工程准备开始动工了。一名正在搬家的物流公司工作人员说，市区交通越来越堵，大货车进出很不方便，和关外货运市场相比，优势越来越不明显。

　　根据深圳市赢商网罗湖区政府网站公布的资料，罗湖区首批十大城市更新项目，笋岗就占了三个。上世纪90年代，记者曾经在这里采访裕发家私;2000年后，这里改造成为货运市场，吸引很多物流公司入驻，引入的专线辐射到全国县以上城市，最远可以运达新疆，货运量占整个深圳公路货运总量的70%。

　　顺着火车轨道痕迹走向笋岗仓库物流园区，有些街道取名很有诗情画意：梨园路、梅园路、桃园路、蜜园路，老仓库变身新面孔，已经形成家居建材饰品市场、汽车贸易市场、文具玩具市场、医药市场等。笋岗，正在打造第二个赢商网华强北商圈。

　　笋岗仓库铁路专用线铁轨总长度30多公里。上世纪80年代每天货物吞吐量达万吨，因此有了“深圳笋岗仓，中国第一仓”称赢商网号。上世纪90年代后，高速公路兴起，带动汽车运输快速发展，运输市场更加市场化，私企崛起，铁路运输慢，越来越多货主选择汽车运输，“火车慢慢退出历史舞台”。在深业进智物流公司工作27年的袁月新经历了笋岗物流的起起伏伏，十分感慨。

　　在宝安北路东侧,笋岗最大的深业物流中心改造更新项目进展更快。项目总用地面积13万平方米，项目建设国际物流采购中心、物流总部基地、商务公寓，将发展成深圳重要的物流企业总部基地和高端综合物流服务基地，项目包括国际电子物流城和国际物流总部基地。