跨过东海大桥，穿越小洋山隧道，车行至洋山深水港观景平台，成排的塔吊和数以千计的集装箱在朝阳掩映下，构成了一派繁忙景象。正值中国（上海）自由贸易试验区挂牌两个月，上海盛东国际集装箱码头有限公司总经理蒋工圣向记者表示，自贸区成立的制度利好将助推洋山深水港的国际中转业务。今后几年，洋山港国际中转将在目前占比约10%的基础上大幅提升。

　　在远洋航运中，水水中转比例是一项重要指标。2006年，上海港水水中转比例为32.1%，目前达到46%。而洋山港水水中转率达到50%-51%。

　　但洋山港水水中转中国际中转的比例仅从数年前的5%提高到目前的10%左右。蒋工圣表示，自贸区成立后，贸易便利化的政策将进一步有利于国际中转，“货物运转效率更高，海关报备手续也节省了时间，预计今后几年国际中转量将会有大幅提升。”

　　洋山海关关长马衍表示，洋山海关还在探索制定个性化监管模式，鼓励企业在保税仓储物流的基础上实施各类增值服务，使得洋山保税港区国际物流配送中心的服务配套功能得到提升。

　　目前，克莱斯勒、乔达、磐亚般拿、阿尔卡特朗讯、德讯、爱立信等知名物流、制造企业在区内经营汽配、机械设备、箱包服装、通讯设备等业务，亚太地区物流配送中心初步形成，保税分拨配送类业务也成为洋山保税港区最具代表性的产业形态。