近日，中国铝业广西分公司物流中心车务段采取多项措施，进一步降低生产成本，其中，该车务段采取的“消除机车10分钟等待时间”这一措施，为该公司节约年成本31 万元。

　　该车务段调车员梁宁接到出车指令后，来到该段工厂站信号楼电务室更换对讲机电池，拿取调车作业计划单与铁路货运单。10 分钟后，机车缓缓驶入工厂站，梁宁迅速爬上机车，开始了一天的工作。

　　“自从我们搬到工厂站后，工作流程更加顺畅，工作效率比原来更快了。”“消除机车10 分钟等待时间”项目就是其中一个。梁宁说，车务段运输生产由工厂站行车组、内勤货运组、机车组和调车组联合进行。改革前，该车务段调车组值班室设在机务工区，作业时，机车司机进行准备工作后，调车员乘机车前往该段工厂站，接受行车组织组下达的调车作业计划，到内勤货运组拿取铁路货运单，并更换对讲机电池等，这一系列的操作大约花费10 分钟。“这期间，整个运输生产流程也处于‘等待’状态，资源出现了浪费。”

　　通过调查研究，深入分析生产各个关键点，该段决定将调车组值班室由机务工区搬迁到工厂站，与行车组织组和内勤货运组在一起办公，这样一来，调车员就可以利用机车启机准备的时间，到行车组织组和内勤货运组预先了解调车作业计划、拿取货运单和更换对讲机电池等，机车点检完毕，出库行驶到工厂站，调车员即可登车作业，消除机车10 分钟等待的资源浪费。

　　据了解，该段每次节约10 分钟，全年可节约燃油40908 升。