近日，嘉兴综合物流园举行嘉兴市物流公共服务中心开业暨揭牌仪式，标志着该项目正式投入运行。

　　作为国家交通运输部重点扶持项目，该项目已有67家物流企业入驻。记者了解到，该项目总投资6.5亿元，能为广大车主、物流企业、制造业企业、商贸企业、主管部门提供多样化、综合性服务，可进一步促进嘉兴物流资源的整合和集聚，促进制造业与物流业联动发展，也将为开发区物流产业的发展带来新的契机，助推全市物流产业做大做强。

　　解决物流业发展“拦路虎”

　　随着经济持续、快速发展，嘉兴的道路运输业总体呈不断增强态势，但货运站场等基础设施建设明显滞后。目前，全市尚无大规模、上等级的货运站场，货运市场规模偏小，经营场所分散，缺少统一监管，没有形成一个集聚体，无法满足日益扩大的货物运输量的要求。

　　同时，综合物流园自2003年各专业市场迁建以来，市场的集聚和辐射效应日益显现，已在华东乃至全国具有一定的知名度，成为目前华东乃至全国大型市场群之一。

　　市场的不断繁荣带来大量人流、车流在园区集聚。据调查，目前每天进出嘉兴综合物流园的车辆大约有5000辆，有大量的货车需要回程配货，散落在市场周边的货代、零担资源也亟须整合，以减小对城市交通、环境的影响。

　　“当园区市场及周边工业园区既有仓储、停车设施随着发展日益捉襟见肘之时，物流外包以及专业化物流服务的需求变得更加迫切。”综合物流园管委会主任肖永刚表示，基于目前物流发展现状及存在的问题，需要通过一个集信息发布、运输组织、仓储、装卸、流通加工等功能为一体的场所，给企业提供一个物流公共服务平台，以提高物流企业的运作效率。

　　五大功能区构建新型物流中心

　　针对物流服务专业化、规模化的要求，物流公共服务中心项目依托园区专业市场，衔接内河码头、高速公路等多种运输方式，为入驻的商贸企业、周边制造企业以及物流企业提供公水联运、信息交易、零担专线等公共服务，打造具有货运枢纽特征的现代化综合型物流中心。

　　据介绍，该项目位于综合物流园市场路南端，总占地290亩，总投资6.5亿元，包括a、b两个地块，划分为公水联运作业区、公共仓储区、货运公共停车区、综合服务区(信息交易、零担专线、住宿餐饮等)、公共服务区(工商、税务、银行保险、运营监管、运政等)等五大功能区块。

　　“目前，6个300吨(兼顾500吨)级内河码头已建成，既能为各大市场及周边制造企业提供大宗物资、集装箱运输，也能为园区进出口成品粮、建材、陶瓷等件杂货产品提供公水联运服务。”嘉兴综合物流园物流公共服务中心信息管理部经理董英英告诉记者，项目还另设有约50条零担专线，运输网络涵盖全国各大城市，为入驻各企业的货物提供快速、高效的运输组织服务，以促进不同运输方式之间无缝衔接。

　　同时，为方便车辆等候配货停留，项目还设置了43000多平方米的公共停车场，可停大小车600至700辆，并安装停车位职能管理系统，实现车位信息实时更新，方便广大司机及时了解场内情况，提高运输效率。此外，物流中心内还拟建约10000平方米的信息中心，并将引进省交通的“园区通”系统，使社会各物流公司、运输公司共享物流信息，有效解决由于货车运输的无序化造成的城市交通混乱、堵塞问题，缓解城市交通压力。