近日，一艘开往海南的2000吨级货船缓缓停靠在武林港码头，从丹竹镇开採的石灰产品被装卸到船上，销往广东、海南等地。老板卢达军说：“之所以选择水运，是因为方便快捷，不但省下不少运费，还免去找车的麻烦，这就是武林港的优势。”据了解，今年截至11月底，武林港集装箱吞吐量达3.65万箱，同比增长15%。

　　近年来，平南县以港口建设为依托，加快港口物流基地的规划工作。平南县交运局局长林伟介绍，武林港物流基地位于西江边，按照规划，以服务华南、西南和东盟叁大区域性市场为目标，发展商贸、金融、会展等临港服务业、仓储运输业和第叁方物流，打造环保型物流、贸易加工产业基地。

　　平南县港口物流基地涉及武林镇和大安镇，规划用地面积145公顷，其中武林镇约佔81公顷。武林镇人大主席黎海鹏说：“项目征地正在推进当中，已完成征地100多亩。”谈到这个基地的优势，林伟画出了一个“重磅蛋糕”：它的建成，将形成水陆联动的立体交通网络，使武林港成为重要交通枢纽和商品流通的集散地。

　　最有发言权的是企业。广西武林港务商业贸易有限公司副总经理曾秀权说，随着临江工业园的建成和不断发展，当地建材等行业的升级改造，加上玉林市的大宗农产品也前来“凑热闹”，武林港的重要性不断提高，“物流基地的建设前景无限。在可预见的未来，港口的集装箱吞吐量将以每年30%以上的速度递增，港口物流经济将成为推动平南经济发展的重要一极。”

　　平南县长区杰介绍，随着南广等高铁、贵梧等高速公路的建设，平南将形成“一江二铁叁高速”的交通大格局，由昔日的交通边缘转变为综合型交通枢纽中心。武林港二期项目建成后，武林港新兴物流基地将初步形成，“前港后厂、前港后库”的物流格局也将定形，继而成为东南亚和粤港澳产品物流配送中心、大西南资源物流配送中心以及西江经济区域物流配送中心。

　　当前，平南县正依托交通区位优势大力发展现代物流产业，培育现代物流企业，加快生产物流、商业物流、第叁方物流业发展，正在建设的除了武林港现代物流园基地之外，还有高铁新区、思界新区等物流基地。今年年初，平南提出设立“平南口岸”的议案。按照议案，将规划建设海关、边检、检疫场所，配置工作设备设施，如能所愿，将为打造区域物流中心提供强大后劲。