1月17日，重庆西部现代物流园举行重点项目“开工一批、签约一批”活动，去年底刚刚获批的重庆铁路保税物流中心(B型)正式开工，今后，团结村铁路口岸将成为欧系进口车、IT、进口奢侈品及日用品展示交易基地。

　　保税物流中心购物价格最高可便宜40%

　　重庆市云阳县人民政府副县长罗书权表示，按照政策规定，保税产品在交易中心内可以享受最长6个月的延缓征关税期，只有卖出去的产品才征收关税，而在保税区内的流通是免税的。这意味着商品在流通过程中，征税次数和金额要比外面低。税负成本和经销商的资金成本都要低得多。

　　此外，一般市民在商场购买的货品都是从总代理商开始，通过了几级经销商，每一级经销商都要赚钱，最终售价自然就高。而在保税物流中心内购买的商品则可直接在代理商处购买，省去了中间经销商环节，价格更便宜。

　　罗书权表示，一般而言，海淘产品的便宜幅度跟商品价值有关，价格越高的幅度越大。和国内专柜价格相比，便宜幅度一般在20%～30%之间，最高可达40%左右。

　　万辆进口车坐渝新欧来渝

　　自去年重庆市获批整车进口口岸以来，欧系车走渝新欧来渝成为现实。罗书权告诉记者，今年，渝新欧将力争进口整车超过5000辆，争取达到1万辆。

　　“目前，我们在跟宝马、奔驰、奥迪三大德系汽车厂进行洽谈，从今年5月份开始，三大汽车厂的西南地区货源，部分将从渝新欧走。”罗书权表示，以前进口车走海运需要50多天，而走渝新欧仅需16天，这将大大降低时间成本。

　　罗书权表示，这意味着，一台刚刚在德国上市的最新款宝马，重庆消费者将比其他地区的消费者快一个多月拿到车，喝上头啖汤。而作为进口车经销商，更快地提到车意味着更快地回笼资金，减少占款压力。

　　很多商机也会因此爆发。罗书权表示，去年西南地区共进口车13。5万辆，其中渝新欧可以辐射的欧系车就有8。5万辆，如果今后全部通过渝新欧运输，团结村铁路口岸将成为进口车转口贸易基地，大型批发商可以来此设立物流基地，发展转口贸易，辐射缅甸、老挝、越南等东南亚国家。