据悉，成都空港保税物流中心即将投入运营，标志着成都双流国际机场向国际一流货运枢纽迈进。成都双流机场海关副关长表示，依托空港保税物流中心(B型)、国际快件中心、机场货站等海关特殊监管场所，成都构建起了以面向航空快件、高科技产品、特色农产品及维修航材等高时效性货品为特色的现代物流服务体系，为大力发展航空物流、城市配送、国际快件、保税仓储和中转分拨，打造“全球贸易物流节点城市”提供了有力支撑。

　　据统计，去年成都双流国际机场货邮吞吐量达54.8万吨，同比增长9.2%，其中进出口货运量28.2万吨，同比增长1.2倍。航空运输业的发达拓展了成都融入全球产业分工的广度和深度。

　　成都市第十六届人大第三次会议上，成都市再次强调坚持交通先行，加快构建内畅外通、区域辐射、联动世界的现代立体交通体系;积极培育口岸经济和关税经济，开通更多国际客货直飞航线，提升国际货运能力。可以预见，作为临空经济中人流、物流两大重要指标之一，成都的航空物流运输还将迎来新的飞跃。

　　“三大中心”提升竞争优势

　　与保税物流中心一墙之隔的是成都空港国际快件中心。这是西南地区第一家标准化、规范化快件中心。该中心已于去年8月正式启用，目前已有DHL、UPS、外运发展、顺丰速运等国内外大型物流企业巨头入驻。

　　同时，DHL、外运发展还将依托成都空港国际快件中心，在成都建设与北京、上海、广州同等层次的全国口岸分拨中心。这将大大提升成都空港国际快件中心在全国及区域的行业地位，推动成都空港航枢物流经济发展，提升成都口岸的竞争力。

　　空港快件中心与成都空港新货运站仅隔一条道路。“该中心与机场新货运站之间马上要新建一条宽8米的下穿隧道，作为无缝连接两地的专用通道，将大大提升中心的通关效率，通关时间缩短至最多10分钟。”双流县现代服务业发展投资有限公司业务经理称，该工程已经过环评公示，建成投用后快件中心的货物可以一站抵达机场新货运站。

　　“除了空港保税物流中心、国际快件中心，目前空运货物查验中心建设也正在规划中。”成都双流机场海关副关长称，这三大中心是航空枢纽的三大服务平台，其建成投用将为成都航空枢纽构建起更加完备、更具有竞争力的服务平台，让成都作为“航空第四城”的航空枢纽竞争优势更加明显。

　　去年进出口货运量增长翻倍

　　去年，成都双流国际机场航班运输起降达26.8万架次，同比增长7.8%，货邮吞吐量达54.8万吨，同比增长9.2%。

　　这些大幅增长的数据背后，则浓缩着机场货运忙碌的身影。2011年3月投用的成都双流国际机场新货站，是中西部规模最大的航空货站，年货物处理能力达70万吨。

　　为了满足企业进出口货物及时通关的需求，机场海关实施预约“7×24小时”通关承诺，只要有进出口货物，机场海关就每周7天、每天24小时随时“接待”。