石龙铁路国际物流中心。南都记者唐建丰摄

　　从1月10日零时起，全国铁路已经实行新的列车运行图，东莞石龙铁路国际物流中心自此正式纳入全国铁路运行图，这是广东省加快构建连接“一带一路”国际多式联运跨境枢纽的又一重要里程碑。

　　据了解，跟随国家“一带一路”战略实施步伐，自2013年中外 运东莞石龙铁路国际物流中心开通以来，石龙中亚班列（粤新欧）每周三列的稳定运行为往来于中国与中亚，中欧之间的贸易产品提供了稳定的高性价比物流运输通道。2015年9月14日，该物流中心的一类铁路口岸的正式启动对外开放，创造了更为优越的口岸通关环境。

　　从今年10月份起开通“中韩快线”班列，采取集装箱班列形式运输，每列25个车皮（每车皮可放两个标准箱），全程约35小时，兼具进口及出口货源（广东出口货物主要有：服装鞋帽、小家电、小商品等；韩国进口货物主要是：LG、三星等电子产品）。为中国进出口韩国货物打通一条安全快捷的通道。从11月份开始为进出口对开班列，前三个月一周三列，至2016年实现每天一列。

　　2015年12月，东莞石龙铁路国际物流中心取得了中欧班列序列号。同年12月25日下午15时18分，一列挂有“中欧班列（粤满俄）X8426/5”标识的铁路集装箱专列，满载着手机配件、机械等物品的45个车皮，跨越了满洲里，驶向俄罗斯莫斯科，全程11000余公里仅需15天。

　　近日，石龙铁路国际物流中心正式纳入全国铁路运行图。“粤新欧”、“粤满俄”国际铁路联运专列由每周1班提升到每周2班。中欧专线的运行，不仅极大地推进了中欧之间的国际贸易，也大大减少了企业资金回笼的压力，促进了企业贸易资金的流转。