近日，长兴县一季度重大项目集中开竣工暨南太湖产业集聚区长兴分区重大项目开工仪式在湖州南太湖产业积聚区长兴分区举行。

　　随着礼炮声响起，南太湖产业集聚区长兴分区内普泰综合物流园、疏港公路、制造业配送中心、铁路物流园及渤海物流一期二阶段等物流项目同时开工，这也标志着长兴正式拉开了建设浙苏皖三省边界区域物流中心的序幕。

　　据了解，2016年一季度集中开竣工项目共有47个，计划总投资129.4亿元，作为此次项目集中开竣工现场的南太湖产业集聚区长兴分区共有普泰码头、疏港公路等新开工项目5个，计划总投资26.4亿元，当年计划完成投资12亿元，一季度计划完成投资1.7亿元。

　　面对国家“一带一路”、长江经济带发展战略，长兴迈出了做优交通网，做强实体经济的坚实一步。

　　长兴处于“长三角”中心腹地，雄踞浙江、安徽、江苏三省结合部，境内有两条国道，4条高速公路和杭长、新杭、杭商等多条铁路及客运专线，以及长湖申“黄金水道”。可是，尽管有着如此得天独厚的区域交通优势，长兴却没有一个真正意义上的立体式物流中心，这直接制约了长兴物流的发展。

　　此次开建的铁路长兴南货场改扩建项目等项目将于与普泰码头物流园、物流园区A区公路港形成真正的“铁公水”多式联运中心，而这个多式联运中心建成后，长兴也将成为“浙皖苏三省交界区域的物流中心”。

　　这个物流中心更大的意义在于盘活东部地区与中西部地区的物资交流，从而带动经济发展。在不久的将来，在长兴即将出现这样的场景：长兴以及周边地区的产品源源不断地被装上火车和货轮送往世界各地，而来自四面八方的工业产品和原料又集中在长兴，再发往上海、杭州等地。

　　北接长江，南通大海，长兴正在将自己独特的地理优势转化为交通物流优势，全面融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展。