记者从经开区了解到，吉林市保税物流中心作为吉林省内唯一一家B型保税物流中心，预计五月末全部完工，验收合格后将于七月份正式投入运行。

　　据介绍，由于吉林市地理位置原因，之前一直缺少支撑进出口业务的平台，吉林地区进出口企业报关报检基本都要通过大连、营口的海关实现。吉林市保税物流中心封关运行后，吉林地区的所有进出口企业将可以在这里办理通关、报检手续，极大惠及本地进出口企业。吉林市保税物流有限公司总经理王廷君说：到保税物流中心就等于货物进了国境，但是没有进关境，在保税物流中心的货物能够自由流转，包括一些税收的政策，对出口企业来说是非常大的便利，有效的能够减免他们资金的占用。

　　王廷君表示，吉林市保税物流中心建成后，将为企业提供仓储、运输、信息、加工、配送、商务、展示等服务，对吉林市的经济社会发展起到推动作用。王廷君说：主要是针对我们吉林地区的进出口企业，能够搭建一个进出口的平台，包括跨境电商的平台，对咱们吉林地区进出口企业今后的发展会带来相当大的便利。对地方经济是极大的拉动作用，意义在于把整个进出口的业务能够逐步的扩大。

　　据了解，目前，已经有包括飞虎物流、中外运等20多家企业入驻吉林市保税物流中心。

　　近日，厦门远海集装箱码头有限公司14#泊位靠泊了上海安盛汽车船务有限公司的滚装船“安吉9”轮，这是厦门远海码头首次接卸滚装船舶。该船全长145.5米，宽24.4米，设计吃水5.6米，总吨位19349吨，中型轿车载车位1775台。据悉，本航次卸船作业共卸载96辆吉利汽车。

　　该批汽车将通过厦门远海码头输运至福建省内厦门、漳州、泉州以及内陆省份的吉利4S店。

　　厦门远海集装箱码头是全球首个真正意义上的无人化全自动化集装箱码头，俗称“魔鬼码头”。传统的集装箱码头在生产作业中受人为因素、天气因素、成本因素等影响，与此同时集装箱码头还面临吞吐量急剧增长的压力。而远海自动化码头设备采用电源驱动，和常规码头相比，总碳排放量将下降20%左右，能耗费用将下降45%左右。其装卸系统由中央控制室计算机控制，在全球各种类型的自动化码头控制方式上独树一帜。