近日,潍坊市港航局提出了将潍坊港中港区作为小清河海河联运枢纽港的设想,受到有关领导和专家的关注。

将潍坊港中港区建设成小清河海河联运枢纽港的总体思路是配合小清河复航综合工程,按照“一堤两用,内海外河,海河联运”的思路原则,超前规划运作潍坊港中港区海河联运功能区,确立潍坊港在小清河航线的海河联运枢纽港地位,为潍坊港建设发展增创新优势,打造新亮点。

据了解,小清河的入海口在潍坊寿光羊口镇,过去海盐的化工产品就是通过海船运抵羊口后,在由拖驳船沿小清河运至内陆腹地,在小清河复航的规划中也明确将在小清河的入海口位置设立一个中转枢纽港口以方便实现海河联运功能。由于龙口港是距离仰口最近的深水港,且羊口的货物主要来自龙口港,故在小清河复航最初的规划中曾设想设计制造一种海河直达船舶,直接从龙口港进入小清河。但由于龙口至羊口长达72海里,海上运输安全难以保障,且海河直达船舶的设计规范比较复杂,目前一直未能实现。

今年以来,随着潍坊港中港区快速发展,特别是3.5万吨级航道工程通过专家审批,将使得潍坊港也具备停靠大型船舶的深水码头,且潍坊港中港区距离羊口仅为龙口到羊口距离的五分之一,建设海河联运枢纽港的优势进一步显现。