历史上，“金胶州”是唐宋时期的全国五大商埠之一，长江以北唯一的通商口岸、海关重镇，商贾云集，繁荣昌盛;而“今胶州”扼守山东半岛咽喉部位，是内陆各省连接山东半岛和通往青岛港、黄岛前湾港的重要门户，是大青岛半小时辐射半径内重要的交通枢纽。

　　记者最新获悉，胶州正在制定《胶州市物流业发展规划(2013-2020)》，邀请了国家高层次专家进行制定，目前已经完成了第三稿讨论稿，正在进一步完善。该规划将对该市物流业的需求预测情况、总体发展思路、发展布局、重点领域物流发展、政策措施等进行高瞻远瞩式地展望。

　　一幅“国际物流港”的宏伟蓝图在胶州大地上徐徐展开。

　　物流业成支柱产业

　　作为山东省首批沿海开放城市，胶州拥有各类企业逾万家，规模以上工业企业858家，其中传统制造业占较大比重。在转方式调结构的大背景下，如何进一步提高发展的质量和效益?在胶州市委书记张德平看来，发展现代物流业，无疑是促进制造业迈向高端、增强区域核心竞争力的强力引擎。

　　胶州物流工作推进办公室是去年才成立的部门。胶州市政协副主席、物流办主任王进坦言：“以前胶州市对物流业的重要性认识不充足，太注重于发展工业企业。去年以来，胶州围绕蓝色高端制造业和现代商贸物流业两大基地建设，实施了国家级胶州经济技术开发区和国际物流港两大‘引擎’攻坚行动，现代物流业成为胶州经济发展的两大引擎之一，上升到国民经济支柱产业的地位。我们开始在基础设施建设、大项目引进、高标准规划、政策集成等方面发力。”

　　打造生态物流形态

　　“目前，我们正在进行的一项工作就是高起点高标准制定《胶州市物流业发展规划(2013-2020)》，邀请了国家高层次专家进行制定，目前已经完成了第三稿讨论稿，正在进一步完善。”3月26日上午，记者采访胶州市政协副主席、物流办主任王进的时候，物流办的四位工作人员已经赶赴北京就“规划”内容与专家进行进一步沟通。该规划将对该市物流业的需求预测情况、总体发展思路、发展布局、重点领域物流发展、政策措施等进行高瞻远瞩式的展望。“我们将着重在城区北部形成物流集聚，打造人居、产业、环境协调发展、相融共生的生态物流形态，降低物流过程对生态环境的影响。”王进强调说。

　　物流业已步入春天

　　打造“国际物流港”，政府的调控之手频频发力，成果斐然。行业内人士欣喜地看到：胶州物流业的春天来了。

　　近日，青岛保税港区与胶州市签署了战略合作协议，将在胶州建设青岛保税港区胶州功能区，胶州将借助保税功能重点发展汽车产业基地、酒水进出口贸易基地和综合型现代物流基地。

　　而更让胶州人充满期待的是，作为全国八大机场之一的4F级胶东国际机场正在规划筹建。一旦正式落户，胶州将成为山东省唯一的内联全国、外接全球的世界级中转枢纽和国际门户，与铁路港、公路港，加上近在咫尺的青岛港、前湾港，共同托起胶州“物流帝国”。