“西港区要发挥龙头作用，建设世界上最深的码头，接卸世界上最大的船舶。”在烟台西港区采访，这句话被反复提起。从西向东走过西港区15.5公里的海岸线，液体化工作业区、通用散杂货作业区、大宗散杂货作业区、原油码头作业区以及集装箱作业区，到处是火热建设的场面。

　　地下管道列入山东省重点建设项目

　　近日，烟台港码头、防波堤等项目被省政府确定为2013年度全省重点建设项目。这其中就有西港区至淄博的重质液体化工原料输送管线。

　　据介绍，输送管线项目起于烟台港西港区，途经烟台、潍坊、东营、滨州、淄博五市，长450千米，设计年运输量1500万吨。目前管线工程累计完成布管339千米。

　　此外，由于这条管线将与液体化工作业区、原油作业区、石油储备基地等设施相互连通。建成后，可充分发挥烟台港西港区深水码头优势，完善烟台港的油品储运体系。同时，该项目也将有力降低管道沿线炼化企业的物流成本，缓解公路运输压力。

　　按照目前公路运输成本计算，各地方炼厂原料及产品主如果通过公路运输，平均运价超过100元/吨。而管道运输的测算成本不足50元，不足公路运价的一半。以每年输送1000万吨燃料油测算，该项目每年即可为沿线炼厂节约运费5亿元。

　　港区明年将建成19个主要泊位

　　烟台开发区的烟台港西港区内，一艘大船缓缓停靠在码头，几台门式起重机将船上的煤卸下，一辆辆卡车穿梭其间，将卸下的煤运往目的地。自2011年首个码头投入使用后，西港区一边建设一边生产，聚集了越来越多的人气。

　　“目前投入试生产的有液体化工作业区2个5万吨级泊位、1个10万吨级泊位，通用散杂货作业区3个5-7万吨级的泊位。20万吨级航道已经具备通航条件，5900米的北防波堤已经完工一期2100米的建设。原油码头作业区的30万吨级原油码头已经报批，即将展开建设。”西港区负责人告诉记者，到 “十二五”末，西港区预计将有19个泊位投入生产，年吞吐能力将达1.1亿吨。

　　西港区规划岸线总长15.5公里，陆域面积50平方公里，其中港口作业区24平方公里，临港工业区26平方公里。规划建设集装箱、液体化工、大宗散货、通用散杂、原油、综合物流、石油储备、修造船工业等8个功能区，5-30万吨级码头65个，最终形成港口吞吐能力2亿吨和1500万标准集装箱。

　　烟台港集团董事长周波表示，完成从小港到大港的转变后，今后的奋斗核心将是从大港向强港的转变。而大港到强港，最主要的发力点就在烟台港西港区。