两年间，南通洋口港LNG码头安全进靠56艘超大型LNG船舶，累计运输到港液化天然气1187.53万立方米。

　　南通洋口港LNG接收站是江苏第一座、中国沿海第四座LNG接收站，该项目作为“西气东输”的配套工程和第二气源，为我国加快清洁能源产业发展、建立海上油气通道、增强能源保障能力发挥了重要作用。自2011年5月24日洋口港LNG码头首靠LNG运输船“阿尔雷卡亚”轮以后，超大型LNG船舶的频频光临为接收站提供了充足的气源，清洁能源的不断输入，为人民群众的生产生活带来了便利。

　　南通洋口港LNG码头在安全营运的同时也创造了多项纪录。 2011年11月16日，世界最大的Q-max型LNG运输船“萨姆拉”轮安全靠泊，一举刷新了我国靠泊最大LNG船舶的纪录，这也是全球最大型的LNG船首次到访中国。截止目前，共有31艘次该型LNG船“造访”过洋口港，使得洋口港LNG码头成为我国接靠世界最大Q-max型LNG船舶最多的码头，值得一提的是，从2012年1月25日到2012年11月24日，13艘Q-max型LNG船连续到港，这一频度更是史无前例。在去年冬季用气高峰期，LNG船舶频频光临，19天内共有7艘超大型LNG船舶进靠港口，这一进港密度又创下新纪录。

　　纪录的频频诞生对安全维护提出更高的要求。由于天然气在运输时会冷却至约-162℃，低温、可燃性、快速变相性等是其主要危险特征，LNG运输船具有高危险性、高排他性，安全维护等级为最高。为此，担负维护重任的南通海事局为每一艘LNG船提供了“专属”的最高等级水上安全维护，该局通过开展应急演练、提前部署组织专题论证，提前清理航道，提供船舶在港期间水上维护等，进行保驾护航，每当LNG船来临时，海巡艇在其前后1海里范围内实施“真空”护航，警戒船和拖轮在左右协助，禁止其它船舶驶入航道。通过各种安全措施的严格落实，保障了56艘巨轮进出港口安全无事故，实现洋口港安全运营的“常态化”。