记者从大连港获悉，该港口计划从今年起陆续投资12亿元人民币，实施“集装箱场桥油改电、油改气”，“完善溢油监控体系”等十大生态港口建设项目，力争在5年内使港口单位综合能耗下降8%，成为国内领先的“生态绿色”港口。

　　据介绍，大连港集装箱码头上的堆场设备耗能量较大。为降低能耗，大连港先后投资1亿6千万元实施“油改电”工程，集装箱运营成本从过去每标准箱7元钱，降到现在的3元钱，场地噪音和劳动强度也大幅降低。

　　记者在大连港集装箱码头公司三期泊位上看到，泊位上的一些场桥机已经改用电力驱动。目前，该项技术的先进性、安全性和节能性在国内各港口中都名列前茅。

　　大连港集装箱发展公司副总经理黄晓告诉记者，将研究和应用锂电池技术在场桥中的应用，既满足了节电的要求，又能充分满足了生产需求。

　　除了实施“油改电”、海水源热泵、太阳能照明等节能改造以外，大连港还通过资源的减量和再利用降低能耗。同时在杂货码头采取污水处理再利用措施，将港区污水处理厂每天产生的中水，喷洒在码头作业区和港内通行的道路上，减少装卸易产生粉尘货物时产生的污染。

　　此外，在矿石码头，工作人员避开用电高峰，让大型卸船机在夜间工作运行。不仅缓解了用电高峰期的能耗，夜间工作还可以享受半价优惠，节省了用电费用。