广东珠海港高栏港区15万吨级主航道12月26日正式开建，工程竣工后珠海港将成为珠三角集疏运体系规模等级最高以及多运联运体系最完善的现代化多功能海港。

　　珠海港高栏港区15万吨级主航道是在原有10万吨级主航道基础上进行加深和拓宽，全长为16250米，航道设计有效宽度230米至290米，项目总投资约11亿元人民币，建设工期18个月。据介绍，工程建成后，珠海港将成为珠三角集疏运体系规模等级最高以及多运联运体系最完善的现代化多功能海港，为打造现代化国际港口奠定坚实的基础。

　　据珠海市市长助理陈仁福介绍，港口是珠海经济发展重要的战略资源，近年来珠海市全力推进港口基础设施建设，神华、鑫和等一批10-15万吨级专业化码头泊位迅速崛起，去年实现全港吞吐能力突破亿吨。

　　珠海港控股集团董事长欧辉生致辞时称，高栏港区15万吨级主航道工程成功申请到了3.77亿元人民币的国家交通运输部补助资金，并通过发起保险资金债权计划方式开展项目融资。

　　“以前10万吨级以上的船舶都要减载才能进来。”珠海港控股集团副总经理田琛接受记者采访时表示，2012年有80余艘10万吨级以上的船舶进港口，15万吨级主航道是珠海港的命运工程。

　　据了解，15万吨级主航道原来深15.4米至15.8米，疏浚后水深达19米，疏浚的淤泥将在海面上填出一块7平方公里的土地，未来可以用于造船基地使用。