在南通海事局全程监控和两艘海巡艇全程护航下，中国香港籍超大型海轮“恒盛”号缓缓靠泊南通港口集团江海码头404泊位。这艘载重20.8万吨的巨轮此番抵通时装载了9.23万吨铁矿石，再次刷新了南通港到港船舶载重吨的纪录。“恒盛”号的到港是南通到港船舶大型化的一个缩影。随着全球航运业的发展，船舶大型化的趋势与日俱增。根据海事部门的统计，今年前两个月，进出南通口岸的超大型船舶多达276艘次，其中，15万吨以上的超大型船38艘次，贡献外贸吞吐量313.4万吨，占整个南通口岸外贸吞吐量的三分之一。

　　昨晚抵通的“恒盛”号，船长300米，宽50米，到港时吃水10.5米，载重20.8万吨。这个吨位超过了2013年4月14日抵通的载重20.7万吨的“地平线”号。

　　目前，长江南京以下12.5米深水航道一期工程即将于今年6月结束，届时，南通将成为最直接的受益城市，南通港的“深水时代”将不再是梦想。根据测算，一艘15万吨级巨轮进港可带来1200万元的直接经济效益，一艘20万吨级巨轮进港可带来1800万元的直接经济效益。南通海事部门将以更加优质的服务，全力帮助南通港进大船，提升港口的核心竞争力。