滁河不仅是滁州人的“母亲河”，而且是滁州南部地区物资通达长江的唯一水路通道，但截至目前该通道上仅有三个规模小、等级低、功能单一的码头。记者近日从滁州市港航管理局获悉，为加快综合运输体系建设，优化当地投资环境，今年，滁州市将开建滁州（汊河）港。近日，滁州（汊河）港建设工程由市发改委批准立项，初步选址来安县汊河镇滁河北岸，设计年吞吐量208万吨（相当于每天开行近2趟货运列车）。

　　经过8个多月的紧张筹备，3月19日，滁州（汊河）港建设工程由市发改委批准立项。此举意味着，滁州（汊河）港建设项目终于迎来实质性节点。据悉，滁州 （汊河）港由省港航投资集团、市交基公司及来安县政府共同投资兴建，该项目初步选址来安县汊河镇滁河104国道桥下游约3公里北岸，建设规模为4个 1000吨级顺岸式泊位（其中，件杂货泊位2个，散货泊位1个，液货泊位1个），设计吞吐能力208万吨/年，利用岸线总长473米，估算总投资2.06 亿元。

　　与此同时，记者在采访中还获悉，滁州（汊河）港建设工程除了建设一个港口，还将建设一个物流园，改建一个船闸。其中，配套的临港物流园包括堆场11200平方米，配送仓库17460平方米，粗加工仓库6480平方米；滁河汊河集船闸将按130米×23米×4.0米（闸室长×闸室宽 ×闸坎水深）的规格进行改建，完工后可达500吨级。

　　另据悉，滁州（汊河）港建设工程2013年7月底正式启动，8月31日举办《滁州 （汊河、清流）港规划选址方案报告》评审会。11月7日，省港航建设投资集团、省交勘院根据《货源调查报告》等确定了滁州（汊河）港一期建港规模和功能及远期规划，并绘制出滁州（汊河）港总平面布置图。今年2月底，来安县基本完成土地征迁。

　　“伴随着滁州城市的快速发展，原城区老码头已被拆除，现有的乌江、襄河口、汊河集码头规模小、等级低、功能单一，已不能适应区域经济发展需要。建设滁州城区码头对完善滁州市综合交通运输体系，优化当地投资环境、协调腹地产业布局均具有重要意义。”市港航管理局一负责人在采访中如是说，“滁州（汊河）港建设工程立项后，我们将全力推进《工可》、《洪评》、《环评》等各项支撑性报告的编制、审查、审批工作，力争今年上半年正式开工。”