从广东检验检疫局获悉，据不完全统计，今年1至4月经湛江口岸进口的大宗化矿产品共计537批次，重量1808.7万吨，货值58.2万美元，其中短重批次为160批，批次短重率为29.8%，短重重量5.2万吨，涉及索赔金额866.9万美元。

　　经湛江口岸进口的大宗化矿产品主要有原油、铁矿、煤矿、铬矿、化肥等。短重商品主要为铁矿、铬矿、复合肥，批次短重率分别为53.0%、55.8%、35.5%。铁矿以干态重量为结算依据，造成短重的原因有三：一是发货港湿态发货重量小于到货港，水分含量与到货港虽然一致，但干态重量短重；二是发货港湿态重量足够但到货港水分含量比发货港大，干态重量短重；三是发货港湿态重量与水分含量偏差共同影响，造成干态短重。

　　铁矿短重还呈现出一定的地域特征，来自巴西的铁矿占据短重批次的37.8%。巴西铁矿矿场渗水，巴西热带雨林湿热多雨，以及采掘、选矿等工艺使来自巴西的铁矿含水率较高，在航运途中排出大量的污水，发货港与到货港的水分检测偏差造成短重。铬矿短重既有湿态短重原因也有到货港水分检测比发货港大的原因，规律性不明显。复合肥以湿态重量结算，主要是发货港湿态短重。

　　据悉，重量是决定货值的两个重要因素之一，短重给国内收货人造成重大经济损失。