据报道，厦门正在建设东南国际航运中心，需要进一步扩展厦门港的业务，而厦门、潮州同属海峡西岸经济区，厦门港与潮州港，又同属我国东南沿海港口群。与潮州合作建设港口码头，开辟内支线航线，可以进一步扩展厦门港的业务，并将潮州港打造成为东南国际航运中心卫星港。今日，厦门港务控股在广东潮州投资建设的三百门港区小红山码头开工建设了。

　　小红山码头岸线长351米，陆域纵深430米，用地面积15.5万平方米。项目计划投资近5亿元，在原有在建工程的基础上，建设一万吨级和两万吨级泊位各一个。目前，项目已经具备水工基础，施工方将力争在20个月完工投用。

　　码头建成后，两地港口局将合作开通潮州到厦门的内支线航线，潮州当地的货源可以通过内支线船舶抵达厦门，再利用厦门港已有的182条国际航线，转登/外贸集装箱班轮前往世界各地。港务控股方面表示，公司将以投资建设小红山码头为切入点，实现对潮州港三百门新港区的整体开发和运营。未来，计划逐步把厦门港务的拖轮、代理、物流等业务延伸到潮州港。

　　像小红山码头这样的合作项目，可以说是海西经济区相邻区域港口合作的典范，它对厦门港实施“走出去”战略，打造航运物流产业集群，对潮州发展外向型经济，都将起到促进作用。

　　潮州港三百门新港区的建设，为潮州当地外贸出口打通了海上通道。厦门港作为临近潮州港的全球前20强港口，业务单位厦门港务控股集团，在码头建设、航线运营等方面积累了丰富经验。因此，双方的合作优势互补明显。不过，码头建设只是合作的开端，双方还规划建设一个临港经济区，形成以港口物流功能为核心的滨海新区。