7月30日，南沙港三期码头迎来了4个巨大的岸桥和龙门吊，并当即开始安装。由此，南沙港三期码头建设进入最后的倒计时阶段。完全投产后，南沙港码头将新增每年570万吨标准集装箱的吞吐能力，比目前水平猛增86%。

　　振华23号轮上装载着的这4台岸桥装备，就是即将投产的南沙港三期码头首批当家装备。它们每个重约1350吨，最大起吊高度可达130米，外伸距离为65米，可以一次性吊起65吨的集装箱。

　　整个岸桥装备的上岸、安装工作将至少持续4天。下个月，南沙港三期码头还将有8台岸桥装备到位进行安装。其中的4台将刷新南沙港码头岸桥装备的新纪录-它们每台重达1500吨，最高起吊高度为135米，外伸距离可达70米。有了它们，今后，南沙港码头可以轻松迎接诸如目前全球最大的集装箱船“美迪马斯基”号之类的3E级货轮到港靠泊。

　　据南沙港三期集装箱码头业务部经理兰永农介绍，南沙港三期工程项目始建于《南沙新区发展规划》获得国务院批准通过的2012年9月。作为近年来国际港口业界内规模最大、标准最高项目之一，南沙港三期项目包含两个7万吨级集装箱泊位、4个10万吨级集装箱泊位，24个2千吨级集装箱驳船泊位，项目总投资约75亿元。到2015年2月项目全面建成投产后，可为南沙港每年增加约570万标准箱的吞吐能力，相比目前南沙港一期、二期码头吞吐能力猛增86%。