保税区是目前我国开放程度最高、优惠政策最密集的特殊监管区域。青岛保税港区通过在全省各地建设功能区，把自身的功能向内陆拓展，重构山东对外开放新格局。

　　眼下，青岛保税港区诸城功能区还在加紧建设，但大批企业已争相入驻。桑莎集团是一家从事服装加工贸易的进出口企业，诸城保税物流中心的建设，将使企业仓储运输成本大幅降低。

　　“对于出口产品来说，我们一般都是到黄岛去查验，如果是物流中心落户诸城以后，它可以一站式全部服务好了以后，我们(货物)直接拉到港口上船。”山东桑莎集团总裁张立苹介绍说。

　　政策优势向内陆延伸，是青岛保税港区战略布局的调整。经过多年发展，青岛保税港区不到10平方公里的空间已经制约了自身功能的发挥，转身向内，它的第一颗棋子就落在了诸城。

　　青岛保税港区诸城功能区投资开发公司总经理韩霞告诉记者，(诸城)有四大主导产业：纺织服装、食品加工、汽车制造和装备制造，而且四大产业的外向度都很高，再就是区位的交通比较方便，不管是港口、机场、高速公路、铁路都很便捷。

　　同时，随着中储棉现代物流项目的入驻，青岛保税港区的棉花分拨中心正向诸城转移，一批配套企业随之跟进，使诸城纺织服装形成优势更加明显的产业集群。

　　诸城市委常委常务副市长杜建华介绍说，这个功能区在青岛保税港区和诸城市之间搭起了一个产业对接、融合发展的一个桥梁，便于两地的企业沟通、转移、集聚。

　　不仅青岛的产业辐射让诸城近水楼台，地处山东边沿的乐陵也享受到了保税区政策的甜头。星光糖业是我国最大的原糖加工企业，以前原糖在天津入关时要一次性缴纳50%的关税。今年3月，青岛保税港区德州功能区保税仓库启用，储存在这里的原糖不用清关，在济南海关的远程监控下，可根据用量分批缴纳关税。

　　“像我们仓库现在存的4船糖，就将近缓交了4个亿的关税，这样一年为我们节省财务费用4000多万，我们整个仓库的规划面积是100万吨的库容，就是20亿的关税。”山东星光国际保税物流中心总经理李勇岭说。

　　在保税区政策的吸引下，现在，京津地区许多外向型企业纷纷到乐陵建设物流中心。

　　乐陵市委书记鄂宏达表示，今年上半年的进出口总额，同比增长145%，这样也倒逼这里的企业自身转型升级，直接面对国际市场。

　　目前，围绕蓝黄区和一圈一带战略，青岛保税港区已在诸城、乐陵、临沂、菏泽等地布局建设了7大功能区。优惠政策多点辐射，正在重构山东对外开放的新格局。

　　“在全省把功能区设计成之后，在全省形成一个保税经济，这个保税经济和将来自由贸易可复制、可推广的政策，来带动和辐射壮大山东的对外开放。”青岛保税港区工委书记王怀岳告诉记者。