日前，中山市交通运输局公布了中山港马鞍港区规划调整专项规划环境影响评价公众参与第二次信息公示，明确马鞍港区将发展成为具有装卸储存、中转换装、多式联 运、运输组织、临港产业开发、仓储商贸、现代物流、通信信息、客运休闲旅游、综合服务等多功能、综合性现代化港口。根据规划调整，该港区港口岸线将由原来的13公里 调整至20公里。

　　中山港是广东省地区性重要港口，地处水运资源丰富的珠江三角洲和珠江水系八大出海口门之一的横门，北接广州、佛山，西邻江门，南连珠海，东隔珠江口伶仃洋与深圳和香港相望，是珠江三角洲经济区港口布局中的重要组成部分，也是广东省重要外贸口岸和对外开放港口之一。

　　在规划调整前，马鞍港区规划为主要为后方临港工业区装备制造、建材、加工等产业承担原材料、产品、设备及其他各类物资运输服务，并兼备集装箱、散杂货等物资 转运功能的综合性港区；调整后，该港区将为翠亨新区的城市和产业发展服务，承担后方临港工业区的原材料、产品、设备及其他各类物资运输，提供集装箱、散杂货等物资转运和客运服务，同时兼顾城市滨水旅游休闲功能，发展为多功能的综合性现代化港区。