中国铁路总公司沈阳推进铁路现代物流现场会，吹响了铁路货运向现代物流进军的号角，展开“中国计划经济体制最后堡垒”的破冰之旅。

　　沈阳推进铁路现代物流现场会明确了以发展现代物流，坚持一体化运作、集约化发展、专业化管理的铁路货运主攻方向，制定了铁路货运力争3年左右时间，将铁路总公司发展成为国内领先、世界一流的铁路物流总部企业，将铁路局发展成为区域内最具市场竞争力的现代物流企业，在全路基本形成布局合理、便捷高效、服务优质、安全有序，并与其他交通运输方式有效衔接的现代物流服务体系，为降低社会物流成本、促进经济社会持续健康发展提供可靠保障改革的宏伟目标。同时，对加强物流基础设施建设、创新铁路运输组织、全面开展接取送达服务、加强物流信息化建设、完善相关配套政策措施、加强教育培训工作等重点工作进行了规划，着力于短时间内扭转铁路货运的落后局面，加快与社会物流市场的融合，提升铁路货运的揽物能力，增加铁路的货运量。

　　铁路货运改革向现代物流发展是唯一选择。随着国民经济的飞速发展，现代物流在国际、国内已成为当前物流业发展的必然趋势和现实模式。可以说，不按现代物流方式运作的物流企业，在当下的物流市场，根本无法生存。铁路货运两年的改革，取得了很大的进步，但由于长期置身于中国计划经济体制的堡垒中，仍然保存着深厚的计划经济色彩，虽然因铁路的大运力和相对垄断性优势，保有了一定的货物运量，但随着现代物流的崛起，铁路货物运量下降已不可避免。现代物流市场的蓬勃发展趋势，使现代物流转型发展成为铁路货运改革的不二选择。

　　铁路货运改革向现代物流发展是自身发展的必然要求。铁路经企业化转制后，不断完善企业化管理。高铁的网络化建成，极大地释放了铁路货物运输能力。铁路客运改革的成功为货运改革注入改革自信和提供了经验参考。货运改革经过两年时间探索与实践，营造了良好的改革环境和打下了坚实基础。中国铁路不断自我革新创造的这些发展条件，为铁路货运向现代物流转型发展带来机遇，深化铁路货运改革，向现代物流转型是唯一出路。

　　铁路货运改革向现代物流发展需要一场彻底的自我革命。铁路总公司是一个庞大的半军事化系统，具有超强的执行力，在加强物流基础设施建设、合理规划物流网络布局和新线物流设施建设等铁路现代物流“硬件”设备设施的改造、建设和技术手段的变革应该能按计划进行。但铁路货运人员固有的计划经济观念不易转变，需要从体制、机制的变革入手，以激发人的能动性，使铁路人彻底适应并自发推动改革进程。

　　铁路货运改革向现代物流转型发展，吹响了深化货运改革的号角，只要中国铁路坚持这一改革方向，不久的将来，铁路货运定能建成专业化、社会化、现代化的物流服务网络体系，必将真正成为货畅其流、方便及时、经济合理、用户满意的现代物流企业，这是铁路货运改革的福音，更是全社会的福音。