武汉至日本出口平均运输时间有望从11-16天缩短至8天，武汉至韩国出口平均运输时间有望从12-16天缩短至7天。

　　按照初步班期安排，出口方面，武汉-日本东京港(大阪港)每周六从阳逻港发班，周二抵达上海外高桥港后，于周四再分别发班，次周一抵达东京港或大阪港，全程运行时间约192小时；武汉至韩国釜山港每周三从阳逻港发班，周六抵达外高桥港后，次周一再发班，次周三抵达釜山港，全程运行时间168小时。进口方面，每周三从东京港或大阪港发班，至阳逻港全程运行时间12天(288小时)；每周六从釜山港发班，至阳逻港运行时间11天(264小时)。

　　为方便企业，武汉海关将对日韩航线货物给予优先接单、优先查验、优先放行、优先制作出口关封的通关便利；湖北出入境检验检疫局开辟绿色通道，并对货物优先报检、优先查验、优先放行；武汉阳逻港提供优先装卸、优先靠泊、优先计划便利，并为航线开辟专用码头、专用通道、专区堆存、专班对接。

　　据悉，2000年以来，武汉市与日韩贸易额年增幅保持在每年20%以上，2014年进出口集装箱年增幅超过30%，武汉新港辐射的中西部地区与日韩贸易增幅也保持高位。预计航线开通后，武汉出口日韩集装箱运量将达到每年5000标准箱以上，到2020年，中西部经武汉中转至日韩的集装箱将分别达到1.5万标箱和1.2万标箱。

　　万勇说，武汉与日韩贸易具有良好的市场基础和发展前景，武汉市新开至日韩集装箱快班航线意义重大，有利于进一步增强武汉在长江经济带、长江中游城市群等国家重点规划区域中的集聚辐射功能，有利于提升武汉枢纽港地位、推动武汉打造长江中游航运中心，并通过武汉航运业的快速发展，带动、拉动区域制造业的发展。下一步，武汉市要通过“江海直达”、“泸汉台”、“武汉—东盟”、“武汉—日韩”航线等外贸载体，进一步支持航运业发展，增强制造业落户我市的综合成本优势，从而带动更多出口型企业在武汉落户。