凭借原有物流基础和政策导向，配合电子商务的发展，苏宁物流加速下乡和越洋。近日，苏宁物流公布了2016年发展规划，在农村市场的易购直营店数量将翻倍，在海外市场，将开通澳洲及欧洲物流业务线，并增设韩国、欧洲海外仓。

　　近日，商务部等6部门联合印发《全国电子商务物流发展专项规划（2016-2020年）》（以下简称《规划》），农村物流、跨境物流再次成为社会关注的热点。苏宁物流已覆盖2651个区县，区县覆盖率90%；全国47977个乡镇，苏宁物流已覆盖40700个，乡镇覆盖率84%。同时苏宁已在全国1000多个乡镇布局1000余家易购直营店，根据新一年苏宁物流的规划，今年将加大布局范围，实现直营店数量翻番。通过“统一规划、连片开发”的布局和规划，推进农村地区商品次日达。

　　为解决农村物流分散性强、成本高等问题，苏宁物流将优化调拨车运行路线，将多个直营店、服务站串成线，一辆车即可覆盖全部片区的服务站，实现低成本调拨。同时，依托中华特色馆农产品回城的逆向物流需求，将易购直营店作为末端站点，将农产品汇集于此，通过串点调拨车集中逆向带回城市，解决正向调拨回程空载问题。

　　今年，苏宁在原有日韩美及中国香港的基础上，将同步开通澳洲及欧洲物流业务线，同时开通上海、天津、宁波口岸，增设保税仓。在海外仓建设上，苏宁将增设韩国及欧洲海外仓。

　　值得一提的是，《规划》提出，标准化、集约化、信息化是流通领域改革的重要方向，促进物流成本降低。与部分电商不同的是，苏宁选择在利用信息化提高效率上下功夫，通过勤练内功降低成本，而非将成本转嫁给消费者、变相涨价。

　　去年，苏宁物流费单件商品的物流配送成本下降32%，不断推进建设的自动化作业流程，特别是智能化仓储。借助信息系统，单元化高密度存储，加堆垛机自动入库出库，原来只可存储600万件商品，现在则是2000万件；原来需要两班6000人，现在只要500人；原来8个小时，1人1天最多500-600件货，而自动化下，人效、坪效提高后，1人1小时可以拣货近千件。正是通过这些信息化手段，2015年苏宁在大件商品的工作效率提升10%，小件商品工作效率提升了98%。