今年前三季度，厦门海沧港集装箱吞吐量共计454万标箱，同比增长11.90%，再创新高。其中外贸进出境集装箱达321 万标箱，同比增长2.66%。

　　海沧检验检疫局工作人员介绍，在外贸集装箱中，进境集装箱167万标箱，同比增长0.69%；进境重箱68万标箱，同比增长5.64%，进境空箱100万标箱，同比下降2.43%，出境集装箱154万标箱，同比增长11.01%，出境重箱136万标箱，同比增长6.97%，出境空箱18万标箱，同比下降8.42%。内贸集装箱达133万标箱，同比增长42.45%。海沧港外贸集装箱增幅放缓，内贸集装箱大幅增长，成为海沧港集装箱增长新亮点。

　　厦门海沧港集装箱增长有多方面原因。首先是外贸集装箱稳步增长，主要是受益于福建自贸区政策落地，东南国际航运中心建设加快，海沧港作为核心港区的地位进一步增强。同时，随着区域枢纽港和集装箱运输联盟发展、船舶运输大型化和节能化要求，海沧港港口水深岸线长的资源优势凸显，适应大型船舶靠泊能力强。从近期来看，海沧智慧港口建设加快，采用了集团化运营、统筹调度能力、港区内资源共享等，提升了进出港速度，缩短集装箱在港时间，也促进了集装箱吞吐量的增长。

　　此外，海沧港推动内外贸集装箱协调发展，远洋干线和内支航线资源共享，做大做强内外贸集装箱枢纽港，使得从欧美、澳州中转对接台湾高雄及东南亚的集装箱增加。同时内贸物流集装箱也增长迅猛，辐射福州、泉州、汕头、海口、广西泛珠江三角、北方的天津、山东青岛等港口。