近日，广西北部湾港钦州港区集装箱吞吐量突破100万标箱，实现历史性的跨越，标志着该港区在建设千万标箱、打造区域性集装箱干线港迈出了重大步伐，也将在航线拓展、航运要素市场壮大、口岸服务功能提升和临港工业发展方面引发积极的“连锁反应”。

　　据悉，钦州保税港区2009年一期封关运营，2010年集装箱吞吐量只有25万标箱。现在，仅用了6年时间就实现100万标箱的吞吐量，年均增幅超过35%。

　　为了深入推进“千万标箱”战略，广西北部湾国际港务集团有限公司积极推行广西北部湾港的港口结构布局调整，明确“一轴两翼”的港口布局，将钦州港区作为集装箱干线港，全力推进港口基础设施建设，先后实施了大榄坪作业区3#-5#泊位集装箱改造工程、北1#-3#泊位、7#-8#泊位后方陆域工程等工程建设，扩大新的生产能力。

　　该集团公司通过引入航运巨头，强强联手建设集装箱管理和物流体系。在2009年与中远海合资建设运营集装箱码头后，2015年9月与PSA、PIL合资经营大榄坪3#-6#集装箱泊位正式运营，这也是国际港口运营商首次进驻广西北部湾地区，对于提升广西北部湾港集装箱运营管理水平发挥着巨大作用。

　　目前，广西北部湾港集装箱生产管理专业化水平稳步提升，专业码头能力不断释放。今年1至9月，广西北部湾港完成吞吐量9883.41万吨，同比增长6.89%；其中，集装箱吞吐量124.80万标箱，同比增长33.87%。截至目前，广西北部湾港已开通外贸航线29条，基本实现了东南亚地区全覆盖；内贸航线10条，基本实现了全国沿海港口全覆盖。