近日，在渤海新区黄骅港吞吐量突破2亿吨的新闻发布会上，沧州港务集团董事长赵振清表示，继2011年吞吐量突破1亿吨后，黄骅港经过5年的快速发展，吞吐量突破2亿吨，这意味着黄骅港正式成为我国煤炭下水第一大港，其作为西煤东运、北煤南运枢纽港地位日渐巩固。

　　统计数据显示，今年前10个月，河北黄骅港吞吐量达到2.04亿吨，同比增长49%；集装箱吞吐量完成50万标箱，同比增长24%。增速名列全国沿海主要港口首位。

　　沧州渤海新区党工委副书记、管委会常务副主任刘强表示，黄骅港的快速发展，得益于不遗余力的推进基础建设，累计投资600多亿元完善港口功能，已建起20万吨级航道和33个万吨级以上泊位，实现了从单一的煤炭输出港到现代化综合大港的转变。

　　据介绍，为优化通关环境，黄骅港建立起多个部门组成的“大通关体系”，海事、检验检疫、公安等部门不断完善联检制度，在保障船舶和港口安全的同时，实施一次性共同查验。黄骅边防检查站还推出预约办证、网上报检等便民服务，使船舶在港停泊时间大幅缩短，让企业运营成本降低40%。

　　今年6月，黄骅港至德国杜伊斯堡的第一列中欧国际集装箱班列首发；7月，黄骅港口岸综合港区对外开放；9月，黄骅港至东南亚首条国际直航航线开通，这都为加快黄骅港枢纽化、国际化进程奠定了基础。截至目前，已有中远海运、中谷新良等20多家公司在黄骅港开通集装箱航线13条。

　　“黄骅港作为中国三大港口群的重要成员，处于京津冀协同发展、环渤海合作发展、'一带一路’等叠加区域，由此带动的货源生成量非常可观。”沧州渤海新区党工委书记、管委会主任张国栋说。