近日，中国远洋海运集团与天津港集团在天津签署战略合作框架协议。战略合作协议的签署是中远海运集团与天津港集团以实际行动贯彻党的十九大精神的重要举措。根据协议，双方将共同贯彻落实“一带一路”国家倡议，推动国有企业改革发展，在长期友好合作基础上，进一步在资本合作、码头投资及运营、航运及物流、航运金融、人才交流等多个领域进行全面战略合作，积极打造新时代港航合作的典范。

　　回顾一下中远海运集团今年以来在国内港口方面的大动作

　　1月20日，中远海运港口与青岛港国际(06198.HK)达成交易协议，中远海运港口将取得青岛港国际约16.82%的股份，并合计通过中海码头发展有限公司持有青岛港国际约18.41%的股份。而中远海运集团则通过上海中海码头、青岛远洋运输有限公司及中海码头发展有限公司间接持有青岛港国际20%的股权，占股仅次于青岛港集团，为青岛港国际的第二大股东。

　　3月29日于A股上市的广州港(601228.SH)，中远海运集团通过旗下中远集团以及上海中海码头合计持股比例为7.76%，占股仅次于广州港集团，为广州港第二大股东。

　　6月9日，中远海运集团与上海同盛投资(集团)有限公司(简称“同盛投资”)签署协议，中远海运集团以协议转让方式受让同盛投资所持有的上港集团34.76亿股股份。转让完成后，中远海运集团将持有上港集团15%的股份。由此，中远海运集团成为上港集团第三大股东。

　　此外，在5月22日的江苏省港口一体化发展推进会上，中远海运集团与江苏省港口集团签署了战略合作框架协议。根据中远海运集团与江苏省港口集团签署的战略合作框架协议，双方将建立全面港航战略合作关系，利用各自优势，探讨上海国际航运中心北翼的集装箱港口及航线优化，通过资本和业务方面的合作，推动江苏省物流产业链的优化和升级。

　　以上动作可以对应出中远海运集团大中华区码头的发展战略：一方面，计划以战略参股港务集团的模式，提升在港区的话语权，更可充分享受整个港区未来的发展空间，进一步控股在大中华地区的领导地位;另一方面，将积极整合现有码头组合，正研究同一港口内重叠投资的码头整合方案，达到整合码头资源、提升码头盈利能力的目标。

　　由于中远海运集团在天津港有码头投资，此次中远海运集团与天津港之间签署战略合作框架协议，未来双方在集团层面的资本合作可以期待。而鉴于天津港在京津冀协同发展中的重要地位，可以想见，中远海运集团也将在京津冀协同发展中发挥更大作用。