日前，“蓉深港图定班列”开行，让成都乃至四川本地货物运至深圳盐田港的时间从6天缩短至2天，同时实现3天抵达香港葵青港。几天后，一场国际物流供应链服务需求对接会在成都市口岸与物流办公室举行。京东方车载显示技术、左凡贸易等20余家重点生产制造外贸企业代表，面对面与成都口岸物流办、经信局、商务局相关负责人及多家“海陆空铁”国际物流服务商代表谈诉求、谋合作。

希望能开行更多出海通道，让更多“成都造”更高效、稳定地到达海外客户手中。对接会上，不少外贸企业代表提出诉求。围绕这些诉求，8家企业分别介绍了国际班列运输、跨境公路运输、铁海联运、航空物流等相关产品。成都国际铁路港投资发展有限公司市场部部长宁巍介绍了不久前优化的中欧南通道班列产品，“货物通过成都城厢站，一路经过哈萨克斯坦、土库曼斯坦等地，直达欧洲腹地站点，为发往欧洲的产品提供更多选择。”而针对东南亚国家，宁巍说，今年，中老班列将进一步在时效和组织模式上进行优化；同时针对印度尼西亚等方向有出口需求的外贸企业，会进一步加强与相关沿海港口的合作，推出更多物流产品。

成都京东方车载显示技术有限公司物流关务部部长郑倩介绍，目前公司产品主要通过中欧班列中线发往欧洲各国。“听了现场的介绍后，发现还有很多‘海陆空’的物流产品可以使用，心里更稳了。”

成都市口岸物流办相关负责人介绍，活动通过“产品宣讲+提出诉求+资源匹配”方式，实现物流服务供给侧与产业需求侧的直接对话，“此次面对面只是开端，下一步将进一步搭建相关对接机制，为更多企业拓展国际市场提供有力物流支持，进一步拓宽‘蓉品出海’路。”